|
|
|
|---|---|
|
Någon som har tips på vad man kan göra åt imma i xenon ljusen och hur man förebygger det? Tacksam för hjälp! | |
|
Då läcker de någonstans. Har du bytt lampor eller nåt nyligen? |
|
| Ja. Byte en lampa för angel eyes för 1 månad sen. Kan man se över det och kolla så det är tätt så kanske det löser sig självt? | |
|
Där har du garanterat felet. Bytte själv lampor för ett tag sen och första tvätten efter det imma hela ena lamphuset igen. Visade sig att jag satt locket på baksidan lite fel. Blev inte helt tätt på ena sidan. Minsta lilla glipa gör att de immar igen. Vet inte hur de ser ut på e61, men antar att de är plastlock på baksidan man lossar? |
|
| Jepp. Ska kolla på det ikväll. Tack för hjälpen! | |
|
Haas@ Om jag märker att locket sitter snett. Kan jag då bara sätta det rätt eller ska jag ta bort det och låta imman torka bort innan jag sätter tillbaka locket, eller torkar det ändå? |
|
| Om det är imma så kan du ta bort locket sedan starta bilen och låta den stå med tomgång och helljus på så ska värmen driva ur fukten. | |
|
captainoats. Kanon tips! Hur lång tid kan det tänkas ta? Jag uppskattar att det är imma på 30-40% av glaset. Jag har kollat locket och det verkar sitta på plats. Såg däremot att det sitter en packning i locket, kan denna bli gammal och dålig? Pratade med BMW och dom hade inte sålt något sådant lock. Så det verkar ju inte vara något jätteproblem då. Var kan det mer "läcka"? Jag misstänker ju att det har att göra med mitt lamp byte för 1 månad sedan, men det enda jag gjorde var att lyfta ur hela insatsen, skruvade av locket och bytte lampan och satte tillbaka allt. Så jag förstår inte varför det plötsligt kommer imma som sagt. |
|
|
Inga problem. Osäker men prova så får du se, beror ju på skillnaden också mellan värmen utomhus, bara att köra på. Du kan alltid extratäta runt lock osv med butylband, denna har jag använt mig av. Tätar bra och går att pilla bort utan problem om det behövs. Bara att dra runt där man vill täta. Länk |
|
|
Om jag tätar locket och jag får tillbaka detta problem, vad gör jag då? Ingen lust att köpa ny insats, kostar ju minst 2500:- :( Är det någon som vet var du brukar kunna komma in fukt om det inte är locket? Bör jag byta locket pga packningen? Ser inte så dålig ut, men svårt att säga om det kan komma in fukt iaf. |
|
|
Njaee tror inte det gör någon skillnad att byta locket, täta ist isf. Har för mig att jag läst om fukt på din modell, har för mig via blinkers eller så har jag drömt det :) Har mest koll på E39 |
|
|
tack för din info captainoats! Om någon som har bra koll på E61 ville ge mig råd vore jag glad. Vill inte behöva byta hela insatsen. |
|
| Körde med heljusen ett tag, lät sedan locket vara av över natten. Nu är all imma borta. Hoppas bara den torkat bort, så det inte ligger vatten kvar i insatsen... | |
|
Skönt, hoppas det håller sig. Ett tips när man tvättar att inte köra högtrycket mot lysena. |
|
| Japp. Dock inte tvättat. Men det har regnat som fan här. Antar att det kan vara det. | |
|
Så var det i mina ljus iaf, innan jag tätade dom ordentligt. Räckte med regn, efter att jag tätat med den massan jag skickade till dig i länken så blev det bra. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.