|
|
|
|---|---|
| Hej Köpte för några veckor sedan en e30 320 -87 av en kompis dock startar den inte (va ett överkomligt pris så ett bra projekt ). Bilen har vart lite svår startad för förra ägaren å detta har bara blivit värre de har bytts rotor och tändspole han får gnista och stiften är inte snus torra inte heller dyngsura har kollat pump så den går har även fått han att baktända har även kollat tändföljden å de verkar stämma någon som har något bra tips är lite inne på att de kan va bränslereelä | |
| Någon? | |
 13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Eftersom pumpen går när du försöker starta bilen är ju nästa steg att säkerställa att du verkligen får bränsle, rätt bränsletryck och framförallt att spridarna öppnas. När du säger att du får gnista, är det ute vid tändstiften du syftar på då? Nu har du bytt rotor och tändspole, annars brukar tändspolen ge upp ibland. Om jag minns rätt så har denna Motronic-systemet (fördelaren monterad längst fram på toppen). Kontrollera att vevaxelgivaren är korrekt och att den får denna signal - annars kommer motorstyrsystemet inte starta motorn (eller om signalen är dålig så kan nog vad som helst hända). Fanns det några felkoder lagrade? |
|
Ja ska kolla på spridarna så de funkar å de e gnista på stiften ja menar . Va de gäller vevaxelgivare fanns de verkligen på den tidiga 6an? Hittar ingen iaf Å hur kollar ja fel koder? |
|
| Triggergivare kallas de på m20! Vevaxelgivare på nyare modeller! | |
13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Triggergivare, impulsgivare, vevaxelgivare, positionsgivare, vevaxelpositionsgivare - är ju bara olika namn på samma sak! Dvs givaren som sitter och läser av vevaxelns position. @///Mackan : Vad menar du med triggergivare på M20 och vevaxelgivare på nyare modeller? @Ragmus1992 : Har du L-Jetronic eller Motronic? |
| Hej hur ser ja va ja har för system då? Hitta även den där givarn tror ja en svart plast bit med en kabel som satt bland remmarna såg ut som de skulle va ett stift i mitten Länk såg ut ungefär så men den va helt nerslipad på toppen | |
13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Angående system - se mitt första inlägg. >> Om jag minns rätt så har denna Motronic-systemet (fördelaren >> monterad längst fram på toppen). Sitter fördelarlocket längst fram på toppen har du Motronic. Sitter på blockets vänstra sida har du L-Jetronic. Stämmer! Pulsgeneratorn (som vi kan kalla den eftersom reservdelskatalogen har den benämningen) sitter därnere - riktad ned mot den tandande vibrationsdämparen (som sitter fast i vevaxeln). Tyvärr så pekar den länk bara på en sida med många artiklar på Schmiedmann. Välj "Direktlänk" på artikeln du vill referera till. Men jag antar den såg ut någon i den här stilen? Länk Helt normalt - det ska se ut som att ett stift slipats ned. |
13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
För att läsa felkoder använder du en felkodsläsare - tex från Peake Research Länk Fast det skulle troligtvis inte gett mycket hjälp - det lagras inte så mycket felkoder i dessa tidiga system. Dessutom hinner ju inte motorn komma igång ens. Fast OM det var problem med pulsgeneratorn så skulle det lagrats som en felkod och man hade något konkret att gå på i felsökningen. |
| Fördelarlocket sitter till vänster långt fram okay då verkar de va i sin ordning då tänkte ja skulle lossa insuget så ja kan testa spridarna dom nästa steg nu | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.