|
|
|
|---|---|
|
Efter två månader på verkstad för att lösa lysande ABS-lampa och ASC-lampa kvarstår samma felkod "intake valve rear right". Och ja, lamporna lyser konstant. Detta är gjort: * Bytt styrenhet för ABS/ASC, samt kodat in den till bilen med NCS-expert * Bytt hydraulenhet för ABS * Bytt hjulvinkelsensor / ABS-givare höger bak * Bytt bensinpump Någon i närheten av Västerås som har DIS eller liknande och är duktig på att lufta bromsystem? Tydligen ska ABS-hydaulenheten efter byte cyklas vilken aktiveras via dator och mjukvara typ DIS, för att tömma den från luft och sedan ska själva bromssystemet luftas. Luftbubblor i den kan avaktivera ABS/ASC-systemet så vitt jag förstått. Det är en av mina gissningar om varför felkod kvarstår. Styrvinkelsensor kan också behöva kalibreras men fel där ska endast ge lysande ASC-lampa. Bjuder på en god flaska vin eller motsvarande till den som ställer upp. Besiktning är på måndag, annars total ombesiktning så har lite bråttom att få det fixat annars skickar jag bilen vilket är synd, den är så fin annars. Tankar och idéer om lösning mottages tacksamt! | |
|
Vibrerar pedalen när du bromsar i låg fart ca 10kmh Min gjorde det och det försvann efter hjullager byte, tror jag hade samma felkod. |
|
|
Min sto också i 2 mån på verkstad för diverse fel, Skulle till jobbet i måndags första turen efter 2 mån service då ryker växellådan. Man hoppar inte jämnfota av glädje direkt. |
|
|
Inget vibrerande. Bilen beter sig helt normalt förutom att ABS aldrig aktiveras och inte ASC/anitsladden heller. Man kan gissa vidare på relä, jord- eller matarfel. Hoppas någon finns som kan hjälpa eller tipsa om någon som kan! merza: Jadu, det är bra surt. Fixa eller skicka bilen? |
|
|
Det är helt korrekt att ventilpaketet SKA luftas efter byte och det kräver en dator. Funktionen ligger i DIS. Absolut bästa och snabbaste sättet är att göra som BMW-verkstaden, trycksätta bromsbehållaren. Då kör man bara programmet och luftar en krets i taget enl instruktionerna på datorn. Är det INPA, DIS eller det där nyaste BMW-diagnosprogramet som ger denna felkod eller ett tredjeparts? Översättningen kan ju vara fel i så fall. |
|
|
Tack för svar! Tanken har slagit mig om jag skulle köra in den till BMW-verkstaden. En luftning kan inte vara allt för blodig, men om det löser felet är en annan femma och för sent att boka in en tid nu, kanske kan få igång dis, trycksätta bromsvätskebehållaren och göra det den vägen men vore soft om någon annan hade kompatibel dis till min årsmodell. Inpa tror jag ska vara 3.01. INPA ger felkoden. |
|
| Hade samma fel på min e38:a med lysande ABS och ASC lampor plus att farhållaren inte gick att aktivera när dessa lös. Upptäckte av en slump att bromsljusen var tända när kontrolllaporna lyste!!! Alltså berodde felet i min bil på en defekt bromsljuskontakt... Kanske inte relevant i ditt fall, men andra kan kanske har drabbats av samma intermitenta fel... | |
|
Jag har DIS V57 med installerad TIS, men inget interface. Jag luftade mitt ABS-system efter de har varit helt ur genom föst bara göra en lufta med trycksatt behållare, sen åkte jag och bromsa på grus, sen lufta jag igen. ABS:en jobba fint redan efter första luftningen, och inge märkbar luft kom ut vid andra luftningen. Jo jag tvångskörde abs-pumpen vid första luftning, kopplade in 12V på motorn, hade ett extra kontaktstycke med en bit kabel från en annan bil så de gick smidigt! |
|
|
Tack för era svar. Bilen är nu såld. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.