|
|
|
|---|---|
Len |
Vad gör man om man inte gillar den marginella markfrigång som erbjuds i en "standard-sänkt" 318i Touring. När det inte ens går att komma över vägbulor utan att det smäller skönt i plåten - det verkar inte speciellt praktiskt. Förslag? När det rullar så rullar det! Och när det gnisslar så kostar det. len |
| Då är det väl inte mycket att göra än att sätta tillbaka orginalfjädrarna, om du inte kan hitta en sänkningssats som sänker mindre. | |
|
Köp en X5:a =) Länk |
|
|
Praktiskt har det väl aldrig varit, men snyggt ( så länge man inte överdriver!) Själv har jag av praktiska själ slutat med sänkning då det känns lite konstigt att köpa en bil för närmare 350 tkr som man sedan måste krypa fram med så fort det är vägarbete eller dylikt. Kort sagt passar det min körstil lite dåligt numera. |
|
Len |
X5 är säkert kul, men nu var det körbarheten hos denna "std" 318i T det mer gällde. Stämmer det att det bara borde handla om att byta (tillbaks) till längre fjädrar? Är det ngt annat som kan påverkas? Behöver man sedan kolla/justera hjulvinklar både fram och bak?! Tack för tips som leder förbi blindskären s.a.s. När det rullar så rullar det! Och när det gnisslar så kostar det. len |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.