|
|
|
|---|---|
|
För knappt en vecka sedan köpte vi en 316 ti -02 med knappt 18 000 mil på mätaren och tre ägare för 39 000 kr inkl. vinterhjul. Det hela verkade vara ok men efter någon dag dök felen upp. Först och främst så skakade bromsarna när man bromsade från hög hastighet (märktes inte när jag provkörde mitt i Malmö). Bara att köpa nya skivor och klossar. Blev Biltemas prylar och en gymnasieskola bytte så kostnaden blev inte så ”farlig”. Sedan märkte jag att ena nyckeln inte funkade. Gick att låsa upp och öppna bagaget men inte att låsa. Nyckel förmodligen kass?? Kostar 1800 kr. Värst av allt är att AC:n inte funkar. Verkade funka när jag provkörde men det var ganska svalt och då är det svårt att avgöra. Nåja, den funkade inte och det visade sig vara kompressorn som är kass. Nu har jag hittat en ny (vill ej ha begagnad) för 4300 kr. Bytet tillkommer givetvis. Nu till mina tankar: Min 523 -98 har gått 35 000 mil och har aldrig strulat mer än slitdelar som har varit nödvändiga att byta. Är 316 ti känd för en massa strul eller är mina problem ren otur? Jag fick nämligen lite ”dåliga vibbar” av verkstaden när jag var inne och felsökte AC:n. Vad är er åsikt? | |
|
Tråkigt nog har du valt fel bil. Modellen är det inget problem med i sig. Vi har haft två i familjen, en E36 -00 och en E46 -04 och båda dessa bilar var helt felfria. E36:an hade vi som pendlarbil i fyra år och körde 12.000 felfria mil med. E46:an hade min far och den rullade betydligt mindre men även den var problemfri. **BMW-ägare i 32 år och fortfarande lika entusiastisk som 1980** |
|
|
Kan ju vara som du skriver att jag fått "fel bil" men samtidigt hör man en del nu i efterhand som tyder på att det är en del problem med n42 motorn. Kamkedjespännare och kamkedja samt även hel del krångel med tändspolar. Nu är det ju inte dessa problem som jag råkat ut för så det kanske är så att jag verkligen fått tag på fel bil. Däremot har den ju gått en del mer än de bilar du själv har erfarenhet av och det kan ju också göra sitt. Nåja, man kanske inte kan begära att få problemfria bilar varenda gång man byter så jag hoppas problemen tar slut när jag fixat de saker som är kassa nu initialt. |
|
|
Hoppas att du löser problemen och att du blir nöjd efter att ha fixat felen. Min Compact (E36) körde jag 12000 mil med , men den hade rullat 22000 mil när jag sålde den för fyra år sedan. Jag bytte inget utöver service och bromsar på den. Helt otroligt bra bil. Men det var inte N42 i den. Det är fortfarande samma ägare så det tyder på att han är nöjd också. Så reparera och sedan blir du säkert nöjd. Pappas bil hade nog bara gått 6000 mil när vi sålde den av åldersskäl. Förarens ålder, inte bilens:) **BMW-ägare i 33 år och fortfarande lika entusiastisk som 1980** |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.