|
|
|
|---|---|
|
Halloj Autopower! Var hos Bil&Motorteknik idag efter att bilen börjat strula. Dem fick fram felkoderna; DME29CE - misfire cyl2 DME3104 - cyl2 i obalans DME21A27 - katalysator #2 Vad tror ni skulle kunna bidra till något sånt här? Tändstiften är bytta och det gjorde liten inverkan, åt det positiva men liten inverkan. Vi har beställt spridare för cyl2 för att se om det åtgärdar obalansen samt misfire i cyl2. Att katalysatorn koolar efter 12k mil? Är det ens möjligt? Spridaren var inga problem så pengamässigt (1300:-) men katalysatorn ska dem ha 21200:- för, därefter tillkommer jobbet att slå i den också. Dem vill inte leta beg delar och sätta i och det förstår jag till fullo, dem vill ju inte ha "blod på händerna" när väl den beggade delen pajar igen. Så min fråga är; hur påverkar katalysatorn bilen i sig? Går bilen avsevärt sämre eller går det att köra med den som den är tills att man har råd att fixa en ny från fabrik? Bilen i fråga är en E60 530xi 2008 byggd 200712. Tacksam för alla svar Trevlig helg 6cylpower | |
|
Vet inte hur det ser ut på en 530 från 2008 men....är det som det brukar vara så är det en tändspole till varje cylinder. Och om det är som det brukar så har tändspolen säkert börjat krångla. Antar att den inte går på alla cylindrar? //Johan Har du råd att INTE köra Tyskt? Har du råd att INTE köra 6-cyl? |
|
|
Yep, fick det konfirmerat av bil&motorteknik så en sådan tändspole är också bokad tills på onsdag nästa vecka. Grejen är den den går okej när bilen är varm. Men när bilen är nystartad så står den och gungar på tomgången jätte oroligt. Efter en halv minut så går den upp ett par hundra varv i tomgång och hamnar strax över 1k rpm och då börjar motorlampan lysa och säger att avgasvärdena är åt fanders. Därefter går motorn automatiskt in i något som jag antar är ett safety mode och går inte alls att köra normalt, det är typ som strypt krafttillförsel känns det som. Om man låter bilen stå och gå på tomgången tills kylartempen har nåt över 70 grader så kan man starta om bilen och då går den hjälpligt men har fortfarande lite svårt att tända vid belastning men tomgången är helt perfekt på 660-680 rpm samt så tänds ingen motorlampa. Nåja, får hoppas det löser vid byte av spridare samt tändspole. 6cylpower |
|
| Vill de inte testa på verkstaden att flytta den misstänkta spolen/spridaren för att se om felet följer med? | |
|
Det skulle dem nog absolut kunna göra men då lär dem första ha tid till det, sen så ser och hör man bara symptomen i bilen ifall den är kall. Vilket tar 10 timmar bara att få den nedkyld. Då kan dem lik förbannat ta bilen på onsdag och byta spridare + spole. Om det nu inte lirar så blir det till att felsöka igen! 6cylpower |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.