|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
| De där Idrivefenomenen visar att något oförutsett hänt med bilens elektronik under tiden den var inlämnad. Jag tycker man har rätt att begära att bilen fungerar bättre när man just betalat för en dyr "inspektion" och skall köra hem från märkesverkstaden än när man lämnade in den ett dygn tidigare, så inte passagerarna får krypa in genom förardörren för att ta sig därifrån. Mest sur blir man när Novation hävdar att det är helt utanför deras ansvar därför att ett samband med servicen är osannolik. Osannolikt är inte samma sak som uteslutet. De hävdar att låsproblemen inträffat helt slumpmässigt. Att det av en slump skulle inträffa under de timmar bilen är på Novation och inte någon annan tidpunkt sedan den tillverkades för snart 7 år sedan, det är ännu mer osannolikt. | |
| Visade sig vara låspaketet i passagerardörren som skurit. Byttes ut för strax under 2000 kr. Dessa verkar kosta 400-650 kr på bildelsbasen, men tycks inte helt lätta att byta själv. Möjligen kunde man bråka mer då ju problemen uppstod efter service, men ändå OK att det gick att fixa för en i bilsammanhang mindre summa. "e90 door lock problem" är rätt omskrivet i USA/Canada men inte i Europa. Retsamt också att detta byts utanför garantin i USA med hänvisning till säkerheten men inte i Europa då de ju dessutom betalar betydligt mindre för sina bättre utrustade bilar. | |
| Visade sig vara låspaketet i passagerardörren som skurit. Byttes ut för strax under 2000 kr. Dessa verkar kosta 400-650 kr på bildelsbasen, men tycks inte helt lätta att byta själv. Möjligen kunde man bråka mer då ju problemen uppstod efter service, men ändå OK att det gick att fixa för en i bilsammanhang mindre summa. "e90 door lock problem" är rätt omskrivet i USA/Canada men inte i Europa. Retsamt också att detta byts utanför garantin i USA med hänvisning till säkerheten men inte i Europa då de ju dessutom betalar betydligt mindre för sina bättre utrustade bilar. | |
| Visade sig vara låspaketet i passagerardörren som skurit. Byttes ut för strax under 2000 kr. Dessa verkar kosta 400-650 kr på bildelsbasen, men tycks inte helt lätta att byta själv. Möjligen kunde man bråka mer då ju problemen uppstod efter service, men ändå OK att det gick att fixa för en i bilsammanhang mindre summa. "e90 door lock problem" är rätt omskrivet i USA/Canada men inte i Europa. Retsamt också att detta byts utanför garantin i USA med hänvisning till säkerheten men inte i Europa då de ju dessutom betalar betydligt mindre för sina bättre utrustade bilar. | |
| Visade sig vara låspaketet i passagerardörren som skurit. Byttes ut för strax under 2000 kr. Dessa verkar kosta 400-650 kr på bildelsbasen, men tycks inte helt lätta att byta själv. Möjligen kunde man bråka mer då ju problemen uppstod efter service, men ändå OK att det gick att fixa för en i bilsammanhang mindre summa. "e90 door lock problem" är rätt omskrivet i USA/Canada men inte i Europa. Retsamt också att detta byts utanför garantin i USA med hänvisning till säkerheten men inte i Europa då de ju dessutom betalar betydligt mindre för sina bättre utrustade bilar. | |
| Visade sig vara låspaketet i passagerardörren som skurit. Byttes ut för strax under 2000 kr. Dessa verkar kosta 400-650 kr på bildelsbasen, men tycks inte helt lätta att byta själv. Möjligen kunde man bråka mer då ju problemen uppstod efter service, men ändå OK att det gick att fixa för en i bilsammanhang mindre summa. "e90 door lock problem" är rätt omskrivet i USA/Canada men inte i Europa. Retsamt också att detta byts utanför garantin i USA med hänvisning till säkerheten men inte i Europa då de ju dessutom betalar betydligt mindre för sina bättre utrustade bilar. | |
| Visade sig vara låspaketet i passagerardörren som skurit. Byttes ut för strax under 2000 kr. Dessa verkar kosta 400-650 kr på bildelsbasen, men tycks inte helt lätta att byta själv. Möjligen kunde man bråka mer då ju problemen uppstod efter service, men ändå OK att det gick att fixa för en i bilsammanhang mindre summa. "e90 door lock problem" är rätt omskrivet i USA/Canada men inte i Europa. Retsamt också att detta byts utanför garantin i USA med hänvisning till säkerheten men inte i Europa då de ju dessutom betalar betydligt mindre för sina bättre utrustade bilar. | |
| Visade sig vara låspaketet i passagerardörren som skurit. Byttes ut för strax under 2000 kr. Dessa verkar kosta 400-650 kr på bildelsbasen, men tycks inte helt lätta att byta själv. Möjligen kunde man bråka mer då ju problemen uppstod efter service, men ändå OK att det gick att fixa för en i bilsammanhang mindre summa. "e90 door lock problem" är rätt omskrivet i USA/Canada men inte i Europa. Retsamt också att detta byts utanför garantin i USA med hänvisning till säkerheten men inte i Europa då de ju dessutom betalar betydligt mindre för sina bättre utrustade bilar. | |
| Visade sig vara låspaketet i passagerardörren som skurit. Byttes ut för strax under 2000 kr. Dessa verkar kosta 400-650 kr på bildelsbasen, men tycks inte helt lätta att byta själv. Möjligen kunde man bråka mer då ju problemen uppstod efter service, men ändå OK att det gick att fixa för en i bilsammanhang mindre summa. "e90 door lock problem" är rätt omskrivet i USA/Canada men inte i Europa. Retsamt också att detta byts utanför garantin i USA med hänvisning till säkerheten men inte i Europa då de ju dessutom betalar betydligt mindre för sina bättre utrustade bilar. | |
| Visade sig vara låspaketet i passagerardörren som skurit. Byttes ut för strax under 2000 kr. Dessa verkar kosta 400-650 kr på bildelsbasen, men tycks inte helt lätta att byta själv. Möjligen kunde man bråka mer då ju problemen uppstod efter service, men ändå OK att det gick att fixa för en i bilsammanhang mindre summa. "e90 door lock problem" är rätt omskrivet i USA/Canada men inte i Europa. Retsamt också att detta byts utanför garantin i USA med hänvisning till säkerheten men inte i Europa då de ju dessutom betalar betydligt mindre för sina bättre utrustade bilar. | |
| Visade sig vara låspaketet i passagerardörren som skurit. Byttes ut för strax under 2000 kr. Dessa verkar kosta 400-650 kr på bildelsbasen, men tycks inte helt lätta att byta själv. Möjligen kunde man bråka mer då ju problemen uppstod efter service, men ändå OK att det gick att fixa för en i bilsammanhang mindre summa. "e90 door lock problem" är rätt omskrivet i USA/Canada men inte i Europa. Retsamt också att detta byts utanför garantin i USA med hänvisning till säkerheten men inte i Europa då de ju dessutom betalar betydligt mindre för sina bättre utrustade bilar. | |
| Visade sig vara låspaketet i passagerardörren som skurit. Byttes ut för strax under 2000 kr. Dessa verkar kosta 400-650 kr på bildelsbasen, men tycks inte helt lätta att byta själv. Möjligen kunde man bråka mer då ju problemen uppstod efter service, men ändå OK att det gick att fixa för en i bilsammanhang mindre summa. "e90 door lock problem" är rätt omskrivet i USA/Canada men inte i Europa. Retsamt också att detta byts utanför garantin i USA med hänvisning till säkerheten men inte i Europa då de ju dessutom betalar betydligt mindre för sina bättre utrustade bilar. | |
|
Tror vi förstår vad som hände nu;) Bra att det löste sig. |
|
| Ingen aning om varför inlägget verkar ha självreplikerat sig, absolut inte min avsikt. | |
|
År det bara jag som tycker att allt verkar kunna gå sönder på en BMW idag? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.