|
|
|
|---|---|
|
Länk Hej! Jag letar en E24 i bra skick och är nyfiken på denna. Någon som känner till exemplaret och kan ge info? Förstår att gamla bilar inte är ofelbara men eftersom jag inte mekar själv vill jag ha ett välskött (och ärligt) exemplar för att om möjligt hålla framtida kostnader på en rimlig nivå. Är jag naiv om jag hoppas på en servicebudget kring 5000/år? Själv kommer jag köra bilen 3-400 mil per sommar och då främst i samband med BMWcs-träffar. Alltså: Vågar jag ge mig på ett köp utifrån ovan och kan man "begära" ett välskött exemplar för dem pengarna? | |
|
Jag är lite ytligt bekant med den här ägaren, och tror inte att han är den som skulle snåla med service och underhåll. Samma ägare i 23 år - 13000 mil. Hur mycket bättre kan det bli? |
|
|
Och förresten, du har en E30 cab -89:a? Och du ska ju inte försöka lura i någon att du inte mekat med den? En E24 är marginellt mycket svårare - snarare ännu enklare än en E30 eftersom det är 1970-tals-design. Var inte så rädd för att meka lite och lycka till! |
|
|
E30an är mekad med men jag har inte gjort det själv och då kostar det på. Renoverad motor för 15k (kam, vipparmar, packningar) Bromsbyte runt om 5k, styrstag 2k, fläktkoppling, tändkablar, mm.mm, och allt original, med kvitto. Byter inte ens olja själv:-( Behöver troligen byta koppling inom kort ;-( Livet blir ju lite roligare om man slipper det där och lyckas köpa en bil i bra skick från början... och kan lägga pengarna på puts, finlir och en god whiskey istället. Har inget mekarintresse alls tyvärr (än). Samma ägare i 23 år lovar ju gott och jag förstår att jag inte kan få garanti mot att den aldrig kommer att krångla, men jag betalar hellre lite mer från början... |
|
|
Hej, Att betala lite mer och få ett väl omhändertaget exemplar tror jag känns bättre och ger mindre överraskningar. Det kommer alltid dyka upp saker eftersom det är gamla bilar vid det här laget. Femtusen är nog lite tight, räkna med tio... fast det beror förstås på var man sätter ribban. Men man " kommer ju ofta på" saker som måste fixas/bytas och då spricker lätt kalkylerna- men man är nöjd ändå. :-) Mekmässigt är nog e24 och e30 rätt jämförbara, man kan dock se att utvecklingen gått framåt mellan de olika modellerna. Exempelvis på sådana saker som att e24 saknar innerskärmar fram och blottar allehanda plåtkanter och veck för grussprut och smuts. Instrumenteringen på e24 är också rätt bökig. Att byta lampa på färddatorn är t. ex ett mindre företag. Där är e30 betydligt smidigare. vacker förare ska ha vacker bil:)Länk |
|
|
Den blev min idag:-) |
|
| Grattis :-) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.