|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
De står Brake light circiut, check owners manual på min checkcontrol diplay i princip varje gång jag är ute och kör. Mycket irriterande. Det jag gjort för att de ska sluta med detta meddelande är, bytt bromsljuslampor, bytt bromsljuskontakten vid bromspedalen och sprayat kontaktspray på de kontakter och lamphållare jag kan hitta. Men inget av detta har hjälpt. Finns det något någonstans som jag missat och vad är det isf? Bilen det gäller är en E36 328i touring. | |
| Glömde skriva det att bromsljuset fungerar utmärkt förutom det ovanstående och att det gäller en E36 av 1996 årsmodell. | |
| hade liknande problem på min,, den larmade lite titt som tätt när man körde trots att allt fungerade, jag hade dock tur och felet löste sig själv efter nån månad och har inte larmat sen dess. | |
|
Har du mittplacerat bromsljus, kolla isåfall den. Jag hade felindikering på vänster bak i ett halvår innan jag kom på att det är nog den lampan. Kolla även så att det inte är olika watt-tal på någon av lamporna. |
|
|
Har nu kollat mittbromsljuset. Alla lampor fungerar och har rätt watt, plus att jag dragit på kontaktspray på dem. Men får fortfarande upp felkoden i checken. |
|
|
Det sitter någon form av kontaktdon bak i bilen har jag ett svagt minne av, kanske där den delas och går vidare till höger och vänster bakljus? Jag får erkänna att jag är inte ett dugg säker men har ett minne av något liknande på en bekants 323i Touring. På den bilen kunde bromsljuset även sluta fungera lite till och från men det är svårt att se när man kör, kanske din bil gör detsamma? //Bjersér |
|
| Är det dragkrok på bilen? | |
|
Hej det är med allsanolighet bromsljus kontakten var så på våran 328 byte den funka kalas =) mvh mikael |
|
| Har man fler än en bromsljuskontakt? | |
|
Förlåt läste dålig på tråden |
|
|
Det finns inte dragkrok på bilen. Om det nu hade varit dragkrok så borde det väl sitta ett kontaktstycke till det någonstans? Kanske kan vara kortis i den? Ska kolla det med kontaktdonet till bromsljusen imorgon. Ska även titta på om det kanske är nån kabel som har skavit emot nånstans och kanske kortsluter mot jord. |
|
|
Prova att dra en ny jord till hela lamphållaren. Skruva gärna ditt en nya jordkontakten i själva kretskartan på lamphållaren och klipp den gamla jordledningen som sitter i kontakten. Lite rörigt men hoppas du förstod hur jag menar :) |
|
| En god vän sa till mig att nu när jag bytt bromsljuskontakten att koppla bort batteriet en stund för att ev. nollställa alla databurkar i bilen. Sagt och gjort. Och nu verkar det fungera. Men är inte riktigt säker, så jag ska bruka bilen några dagar och se om felkoden kommer tillbaka eller inte. | |
|
Vanligt fel är att plasten i baklyktan smälter så kontaktblecken i lykthuset mot lamphållarna blir dåliga. Länk Detta kan bero på att man kör med fel lampor, lampor måste vara av den typen med stor glaskolv och rätt styrka. Kan även bero på att de har börjat glapp och då blir de varmt..Gnistbildningar kan leda till att kontaktblecken är helt bortbrända. Jag fick riva ur hela ledningsbanan bak på lyktan, bygga upp plasten under kontaktblecket och reparera kontaktblecket, har för mig att jag lödde på lite tunn kopparplåt. Ja en ny lykta hade väl varit att föredra.. Sen fick jag även byta bromsljuskontakten, för har de börjat glappa i lyktan så sprakar de även gnistor i bromsljuskontkten som leder till att den sotar igen.. |
|
|
Ska säga det att de sitter eftermarknadsljus på bilen med helt annan typ av kontaktstycke än på originalljusen. De är snarare som en kabelhärva än de "kretskort" som sitter original. Efter att jag brytit strömmen från batteriet så fungerade allt ett tag. Men nu är felmeddelandet tyvärr tillbaka igen. Fungerar det att koppla förbi eller att bryta kretsen till checken så att man slipper det på så sätt? |
|
|
Förmodligen glapp någon annanstans, kontaktsycken på eftermarknadsljus brukar vara hopplösa! Byt tillbaka till original och se ifall problemet försvinner! Vad är det för märke på lyktorna? Är de depo så finns de nog ingen hjälp förutom att byta! |
|
| Provade att montera dit original "kretskort" bara för att se om jag fick felkoden då också. Felkoden kom även med dem monterade. Vet ej märket på ljusen, men köpte dem iaf på risetrade. | |
|
Köpte du en bmw bromsljuskontakt? Som jag skrev tidigare så ifall man har haft glapp så kan bromsljuskontakten bli dålig av detta så problemet kvarstår. Bromsljuskontakten går att pilla isär (inte rekommenderat) och slipa kontaktytorna. Jag upptäckte mitt glapp genom att filma bromsljusen medans jag upprepade gånger bromsade. Märkte då att ett av ljusen tändes några ms efter det andra, inte varje gång men ibland.. Jag hade bytt bromsljuskontakt 2 gånger innan först bmw sen schmiedmann vilket hade sämre kvalitet. Fixade glappet men felet kvarstod tills jag även bytte till en ny original bromsljuskontakt igen.. |
|
|
"gOry" Det låter värt att testa med en ny kontakt från BMW och filma bromsljusen. Köpte kontakten som nu sitter i på skruvat.se. |
|
|
Har nu kikat på om ljusen tänder samtidigt eller inte, och det finns ingen tendens alls att det ena tänder före något av de andra. Provade lite fram och tillbaka med det och kom på en annan sak med bromsljuskontakten. Att precis innan man tryckt ner bromspedalen så pass mycket att ljusen tänds så går felmeddelandet igång på checken. Med andra ord så börjar checken varna innan ljusen ens har tänds om jag trycker ner pedalen mycket försiktigt. Mycket konstigt... |
|
| Inte alls så konstigt! Då bromsljuskontakten är en två-polsbrytare! Ena polen används förmodligen för lampkontroll och andra funktioner som behöver veta att man tryckt på bromsen! | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.