|
|
|
|---|---|
|
Efter att kollat runt här på forumet gällande byta motoroljad med en "tjockare"viskositet,från Castrol SLX/Edge 0/30 till tex TWS/Edge 10/60 ! Vissa menar att det är "tokviktigt"att följa BMW rekommendationer ,andra tycker i stort sätt att det igentligen fungerar med vad som helst , bara om man byter oftare ! Jag har tidigare aldrig haft problem med hög oljeförbrukning på alla tidigare BMW bilar jag haft.Det har varit allt mellan äldre 6 cylindriga till nyare 8 cylindriga motorer,och även M70 motorn jag hade i en 850-91. Bilen jag har nu har M62 motorn,som det ska vara Edge 0/30 longlife olja i, men har funderingar på att byta till en tjockare olja, dels pga hög oljeförbrukning,men även för att få motorn lite tystare! Hade tänkt att köra 10/60 olja,och byta till en "tunnare"före n:a vinter! Jag har tidigare undvikit SLX och Mobil1 i, och kört på Castrol GTX 10/30 och har för mig även 10/40. Med dessa oljor har oljeförbrukningen varit minimal, och eftersom jag byter olja minst var 1000mil alt varje år. Jag kör "lugnt" och varvar inte med kall motor. Tacksam för synpunkter/erfarenheter av nån som resonerar som jag !!!!! | |
|
10W60 känns onödigt tjockt för din bil! En 0W40 eller 5W40-olja är lite mer tjockflytande när de är varma än en 0W30 alt 5W30-olja. Jag skulle nog satsa på en 0W40-olja av flera anledningar. 1. 0W-oljorna är nästan alltid äkta syntetiska PAO-oljor, medan många 5Wx-oljor är högraffinerade mineraloljor även om det står "syntetisk" på flaskan. PAO-oljorna är bättre än de mineraliska dito. 2. Bättre kallstartegenskaper än 5W och 10W-oljor. "Kallstart" är allt under +40grader C... 3. Det finns oljor med viskositet 0W40 som är klassade BMW LL-04 (och automatiskt LL-01) - det gör att du kan använda dig av BMW:s långa oljebytesintervall om du vill (jag föredrar iofs att man byter olja ungefär halvvägs in i de långa intervallen - dvs. efter ca 1250mil). 4. Viskostiteten är i linje med vad motorn är utvecklad för. 5. En högre varmviskositet gör att du får mer friktionsförluster i motorn, som i sin tur leder till lite lägre effekt och lite högre förbrukning - ca 1-3% i båda fallen. Själv köpte jag denna olja i höstas och det är en ruggigt bra olja till ett mycket bra pris: Länk Ca 50kr/litern inkl. frakt hem till dörren... Aral ingår i samma koncern som Castrol (BP-koncernen) och merparten av deras oljor görs på samma raffinaderier/produktlinjer men har bara olika färg på flaskorna och andra etiketter. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
En M62 ska inte alls ha Edge 0W-30 olja. Den fanns inte när motorn tillverkades. M62 och M62TU räcker det med LL-98/LL-01 godkänd olja. Shell Helix Ultra 5W-40 rekomenderas eller motsvarande. Har du en motor som har en del oljud för sig och kanske tar lite olja är TWS 10W-60 att rekomendera enligt Castrol. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
 1.338 Mercedes GLK350 -09
Mini Clubman D -10 VW Golf GTI 16v -87 Jeep Cherokee -95 [SÅLD] 330iA Touring -02 [SÅLD] 316ti Compact -04 [SÅLD] |
Bavaria i Solna rekommenderade en 5W/30 till min 330 med M54-maskin. Ska jag köra på det? Jag är halvvägs mellan serviceintervallerna och ville göra ett oljebyte själv nämligen. /Sb. |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Visst kan du det 5W-40 funkar utmärkt också. Köp det som har rätt klassning och bäst pris. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
| Kan jag ha denna olja Länk till en 530 M54 och till en 520D -07 M47 ?? | |
1.338 Mercedes GLK350 -09
Mini Clubman D -10 VW Golf GTI 16v -87 Jeep Cherokee -95 [SÅLD] 330iA Touring -02 [SÅLD] 316ti Compact -04 [SÅLD] |
Tack Hasso! /Sb |
|
Jo, det går men jag skulle välja den jag länkade till - bättre klassningar, "bättre" viskositetsområde och lägre pris... ;) Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Johan och man slipper Castrol på burken:) ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Hasso, jo det är ju också en positiv faktor - om inte annat slipper man ju indirekt betala för F1-cirkussponsringen... ;) Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Här är en gammal trotjänare som användes mycket på den tiden micro fanns Länk naturligtvis är innehållet förfinat sen dess. | |
1.338 Mercedes GLK350 -09
Mini Clubman D -10 VW Golf GTI 16v -87 Jeep Cherokee -95 [SÅLD] 330iA Touring -02 [SÅLD] 316ti Compact -04 [SÅLD] |
Jädra bra tråd. Massa tips, vi har ett antal "profiler" här på forumet som kan massor och är frekventa på att dela med sig, uppskattar detta otroligt. Själv kommer jag nog snegla på en 5w/40 ändå, som Johan rekommenderar, men även den som Haas nämner har jag själv använt tidigare och haft bra erfarenhet av. /Sb. |
|
Synpower är en bra olja som dessutom brukar tysta ner tickande motorer en del. Har också positiva erfarenheter av Valvoline Synpower i olika viskositeter. Men oljan jag länkade till är väldigt bra och kostar bara hälften! Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Tilläggas kan att en frisk m62tub44 knappt dricker någon olja alls under förutsättning att man har koll på ventilkåpspackningarna, inte behövt toppa upp med olja en enda gång i min som nu gått 19000 mil (haft den sedan ca 15500 mil). Min gamla 530 med M54 motor drack ca 1dl/månad vilket är helt normalt för den motor typen. Jag byter dock olja 2 ggr / år vilket så klart är onödigt men jag har väl sett det som en form av invändig motortvätt också. ;-) Tycker nog motorn tystats ner lite något efter det, något lite mjukare gång på tomgång. Gjort 6 st byten med Shell Helix Ultra 5w 40. >Självklart kan det vara annorlunda om man vill ha en olja som kan tysta ner motorn så mycket om möjligt. Då är det säkert effektivare med TWS/Edge 10/60 eller någon x/50 variant. Synpowers 5w 40 är väl också känd för att kunna tyst ner motorer? Nackdelen med 50 och 60 oljor är väl att de oftast inte är lika bra på vintern. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.