|
|
|
|---|---|
|
Hej, tror det var 4år sedan man senast loggade in här men har nu gått å köpt mig en M3 -94 så får väl besöka forumet lite flitigare nu. Till saken: Bilen har kolfiber insug, RnB chip, kattersättare och sportavgas och borde således vara ganska pigg kan man tycka... men jag tycker den är slö.. eller den går väl bra men tycker den går segt på högvarv. Nu är jag kanske effekt-torsk och jämför med e30 turbo på 500hk :P men visst borde den väl dra ganska hårt genom hela registret? Bilen är nybes med bra avgasvärden. Ventilerna borde justeras, hur mkt sämre kan den gå om dom tickar lite? Hur kollar jag upp så vanos fungerar som den ska? Tack på förhand. | |
|
Har den kvar luftmassemätaren och lambdasonderna? Lambdorna på 3.0:an sitter väl på katalysatordelen till skillnad på 3.2:an där de sitter på grenröret. Och luftmassemätaren brukar ryka om man monterar kolfiberplenum! Var de inte någon här på forumet som bänka sin M3 före och efter kattersättare och kom fram till att de gav ca 10 hästar mindre än original... |
|
|
om vanos är frisk så drar den fint från 2000-8000 rpm. De ska ej kännas slöa.... |
|
|
Min gamla bil med liknande setup Länk |
|
|
LMM är borta, lambdorna sitter i kattersättningsröret. Lotec den går kanske som på din film, svårt att säga. Dom är väl kanske inte piggare då? Eller så kanske den går bra men känns slö :P Får testa köra mot nån likvärdig bil å se. |
|
|
Hahaha, Jimboo hur långt är ett snöre? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.