|
|
|
|---|---|
|
Får lite olika felkod på abs från carsoft bla felkod 6. Fick även 32 men den har har raderat. Lamporn släcks inte när man kör kylsprays testet det gjorde den en gång då skickades den för rep och felet var ur världen. Men som sagt det lyser igen och raderar jag koden kommer lampan tillbaka på en sekund så fort jag börjar rulla. Tänkte plocka ut givare höger fram, om den inte går att dra ut ska man spraya lite wd-40 eller liknande. Vill helst inte göra det då det kan hamna i navet men det kanske inte är någon större fara. | |
|
Måste den ut hel? Varför ska du ut med den? Mäta upp den går väl att göra på plats, och ska den bytas så spelar det väl ingen roll om den går sönder? Jag har aldrig lyckats plocka ur en abs-givare som suttit några år, utan att ha sönder den. De brukar ju sitta ordentligt fast! Är givaren helt trasig så brukar lampan komma tillbaka så fort man slagit på tändningen. Är det nåt fel på signalen så tänds inte lampan förrän bilen börjat rulla i en viss hastighet. |
|
Na 752 F11 520 xd -15
F11 520d -11 (såld) E34 535 -90 (renoveras) 523i -99 E61 520d 08 (såld) E34 518 -95 rostfri! E34 520 nr 2 (reserv) E34 520 -90 (såld) E34 525 -92 Sladdbarnet (Schrott) |
lirka och vicka försiktigt med en tång ut den om den går sönder vilket den ofta gör, borra ett hål i och skruva in en skruv och lirka vicka försiktigt med en tång ut den |
|
Släcker jag koder så tänds den upp så fort bilen kommer i rullning, oavsett om den är iskall eller varm. Och den släcks inte när jag sprayar modulen med kylspray. Får jag ut den hel så gör det inget om jag byter den och det inte är det som är felet. Undrar hur det gör på skroten där får de ut dem hela, de använder nog bra krypfett eller nåt. Jag tänkte mäta från bilen men får det inte att stämma alls med pinouten. Det finns en länk på denna sida med pinout. Länk Min kontakt ser exakt likadan ut men är vit istället för blå i plasten, och det verkar inte stämma alls, för jag får inte utslag på vänster fram eller höger bak. Höger bak byttes för ett par år sedan. Svara gärna i den tråden om ni vet nåt om pinout, givaren. |
|
|
Tröttna och tog tag i problemet. Raggade rätt på en kontakt till absgivaren som sitter på bilen då det är mycket lättare att ohmmäta om den kopplas in och man mäter på kablarna. När bilen hissats upp och vi koplade loss stycket och i med kontakten och ohmätte så visade den inget =brott. Givaren sitter me 2 st bult men det är bara en som används på den nya givare, självklart gick den av då meken använde sin mutterknack, tror en skruvdragare hade vart bättre att använda eller inte. Det löstes genom att borra upp det andra hålet i givaren. Givaren gick att dra ut utan problem och såg ren ut. Abslampan släcktes när vi rullade av billyften. Skönt att det inte var modulen denna gång. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.