|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Var ute och testade en e61 2006 530xi här om dagen. Hade hoppats på ett större lyft från e39 an. Bilen går ju inte nämnvärt tystare. Den manuella lådan kändes trögare. Kvalitetskänslan mycket sämre. Det som jag upplevde som bättre var att den krängde lite mindre. Vad ska man byta upp sig till då? E38 eller e65 eller vad? Budget c.a 50.000-100.000. Bmw 4-ever | |
| E65 så får du en bil som utklassar e39 på alla plan...förutom designen. | |
Ro 553 Alpina b7-86
Mini Cooper -19 Saab 9000 Talladega-90 Camaro -77 Saab 9000 Mellberg Ford Mondeo -14 |
Och ekonomin? |
|
Jag tycker tvärt om att kvalitetkänslan är mycket bättre på e61 jämnfört med e39 som för övrigt är den fulaste 5 serie som gjorts. du kanske skulle satsa på en fin e34 mkt bättre bil än e39. |
|
|
Testa gärna en E61 från mars 2007 och framåt. Kvalitetskänslan är avsevärt högre i de faceliftade bilarna. Har du bra med pengar så går du ju på en F11 direkt; där lär du inte klaga på kvalitetskänsla... :) ---- BMW CS #6212 |
|
|
Vill inte ta lån helst. F11 kan jag glömma då. Men kul att höra att den har hög kvalitetskänsla! Bmw 4-ever |
|
|
Viktor 89 Då måste du ha kört en risig gammal e39 om du tycker att e61 har bättre kvalitetskänsla. Bmw 4-ever |
|
|
jag har kört allt ifrån 523 till 540 och och märker ingen skillnad e39 har väldigt många brister och rosten ska man inte ens tala om. vad är det som är så mkt bättre på dom faceliftade e61orna? visst dom har aux och fler förvaringsfack men ratten till idriven har man gjort fulare och trälisterna på dörrarna har man flyttat upp istället! vilket jag tycker är fulare och motorerna (n53) är ju mycket känsligare än den gamle m54an kan dock tänka mig en 550 eller så. synd att bmw håller på och gör som alla andra bill märken krånglar till det för mycket med för många modeller och för många motor alternativ. ganska tråkigt att man går ifrån sug sexorna och kör med stressfläkt jävla byrokrater och miljöregler ush |
|
| en annan sak som är fulare på den nyare e61an är att man har flyttat reflexerna ifrån baklamporna ner till stötfångaren! hemskt fult att förstöra en annars stilren stötfångare. | |
| Hmm, visst har E39:an sina trågiga plåtfalsar o.s.v. men E34:an rostar/rostade den med. Låter bra att F10/F11 har kvalitetskänsla. Kanske man kan hoppa till en sådan nån gång. E60/61:ans design har aldrig tilltalat mig så väldigt. Särskilt inredningen. | |
|
Nä, jag ska inte köpa en e61. Blir nog en e38 eller e65. Och sen behåller jag min trotjänare e39 an! Får ju inga pengar för den i alla fall och den går ju fan aldrig sönder! Peppar, peppar.. Bmw 4-ever |
|
fredde 7 |
viktor 89: nu får du kamma dig;) vad menar du med reflexer? ratten till idriven? kom först med den nya navin, inte ihop med faceliften. E60 eller E61 är ingen vacker skapelse, kvaliten är snäppet sämre än E39. Det ända man saknar i en E39 gentemot E60 är ju komfortstolarna och aktiv styrning.. För egen del väljer jag välutrustad E39 före välutrustad E60/E61 |
|
Vad är det e65 utklassar e39 på? Ljudkomforten hoppas jag på! Måste provköra en snarast. Nyfiken som fan! Bmw 4-ever |
|
|
Ljudkomforten ligger på samma nivå för E32, E38, E65, F01 så där finns det inga förbättringar att hoppas på. Det är till och med så att en 750iL E32 är tystare än en 760Li F02 enligt test i AMS. Fredde7: Gillar du inte komfortstolarna i E39? HUD, Aktiv farthållare, night vision, soft close, keyless go är annat som inte finns i E39. Dock gillade inte M GMBH aktiv farthållare och night vision så det går inte att finna på en M5... Det är möjlig utrustning som gör att det för mig är intressant med nyare modeller. För din budget hade jag kikat på någon av dessa: Länk Länk Länk den sista är ju riktigt läcker! Mvh Stephan |
|
|
Känns ju dumt att byta upp sig för bytandes skull. E38 skulle ju kunna va ett alternativ, dock väldigt lik lillebror på många sätt. Största skillnaden är att utbudet med bilar med mindre 8 cylindrar är begränsat, är du villig att betala 20kr milen i bränsle? Kör E39an 2-3 år till och köp en F10 sen? |
|
|
E39 är en sällsynt bra byggd bil. E60/61 är billigare och i vissa hastigheter sämre dämpad än E39. Därimot är väghållningen förbättrad i E60/61. Jag körde 5000mil med min E39. Nu har jag snart kört 5000mil med E61. Bara att erkänna att jag fortfarande saknar min E39, förarplatsen kändes betydligt lyxigare i den bilen. Dessutom har inte E39 lika många standardfel som E61 vilka också kostar massor att fixa. Men E60/61 är lite modernare på utsidan och insidan. Jag tycker du ska köra E39 ett tag till och sedan en F10/F11. |
|
| Även F30/F31 tycker jag verkar vara vettig att hoppa på efter E39. Åtminstone om man tagit sig förbi perioden med bakåtvända barnstolar. | |
| är själv lite på jakt efter e61 och har provkört några stycken. Måste säga att komforten i dem är outstanding!..nu har jag ifs bara vanliga stolar i e39. Kan hålla med om att ljudnivån i dom e61 jag körde kändes sådär :S..kan ifs ha varit däck. | |
|
Kanske större skillnad i ljudkomfort mellan e39 sedan och e60? Bmw 4-ever |
|
|
Provkör en Facelift! Gärna en 525d, nästan samma förbrukning som en 520d men bra mycket mer knuff. Faceliften bjuder även på mycket bättre materialkänsla jämfört med pre-Facelift. |
|
|
Stephan 735 Tack för länkarna men satsar nog på den svenska marknaden. Om du inte har någon bra kontakt som hämtar bilar i tyskland? Bmw 4-ever |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.