|
|
|
|---|---|
|
Min 528:a bara stannade när den var kall och nu vill den inte starta. Troliga fel? Bränslepump? Relä? Jag ska ut och felsöka imorgon men det kan vara bra med lite olika förslag till felsökningen. Tack! 528iA -83 318i -87 | |
|
En motor behöver tre saker för att fungera: luft, tändning och soppa. Kolla vilken eller vilka av de tre som inte funkar först, sedan kan man börja gå in på detaljer. Luft: kan i princip inte vara annat än ett extremt igensatt luftfilter. Tändning: Brukar kunna räcka med att ta bort en av tändkablarna på fördelarlocket och mäta med multimetern om det finns en kraftig spänning. Vill du ta en fulare metod i bruk så kan du ta av ett stift och hålla det mot blocket och be någon köra startmotorn. Gnistrar det så funkar tändningen. Soppa: Ta av bränsleledningen till bränsletrycksregulatorn och sätt ner slangen i en burk och kör bränslepumpen. Kommer det (mycket) soppa så har du fullgott tryck. Detta var bara en liten hjälp på vägen... Lycka till! //Kalle 528i -86 |
|
|
Hände liknande på min 518i -88 och då var det fördelarlocket som var dåligt. kostade ca 100 spänn + bärgningskostnader =( ///Tomas 528i -86 |
|
|
Jag har fortfarande inte hunnit felsöka på 528:an men det ska ske så fort jag har bytt batteriet. Det dog nämligen efter tre startförsök och jag kunde bara konsatera att två celler var helt döda. Detta har jag inte märkt innan för den har alltid startat bara man tänkte vrida nyckeln. I samband med detta så kommer fördelarlock och rotor att bytas kan ju vara felet men det behövs ändå bytas. 528iA -83 318i -87 |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.