|
|
|
|---|---|
|
Hej! Skriver åt en vän här. Bilen är en 320 E46, vevhusventilationen frös några veckor sedan vilket resulterade i olja i cylindrar. Efter tömning och diverse rengöring, fortsatte bilen blåryka vid gaspådrag. Nu är samtliga slangar och vevhusventilen bytta, men detta hjälpte inte. Har kört ca. 2 mil efter slang/ventilbytet. Är det något mer som behöver göras? Tack på förhand | |
|
Jag skulle nog vänta lite längre och köra minst 20-25 mil till för att få bort all ev. kvarvarande olja i motorns insug etc. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Instämmer med Johan, det tar betydligt längre tid att blåsa rent katalysatorer mm och ingen idé att försöka besiktiga bilen inom den närmaste tiden heller pga avgasvärden blir inte så bra. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
| 3ans växel i 120km/h en halvtimme så har du brännt ur oljeresterna | |
|
Har samma problem ,bytte för 6 mil sedan men ryker ibland Och luktar olja. Kollade under oljepåfyllningslocket och det var Gulaktig gegga ändå ,men det kanske är så. |
|
|
Bytte du oljan i samband med vevhusventilationen? Hur ser oljan ut på oljestickan? 6 mil är för kort sträcka för att få bort oljan som är kvar i "systemet". Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Ja det byttes olja,oljan ser bra ut på stickan! | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.