|
|
|
|---|---|
|
Länk En bekant är kanske lite intresserad av denna bil, | |
|
Verkar svårsåld. Lundgrens har haft den sedan april 2012 förutom 2 veckor runt jul och nyår då en privatperson ägde den men gick tydligen tillbaka igen. |
|
|
Tack för info, Den är ju billigast med dom milen på blocket av vad jag kan se, Kan man få ner lite till så är priset helt ok för en sån bil ju. Tror ni man har någon maskinförsäkring kvar? Nästan 10år 9300mil |
|
|
Glömde fråga vad man borde kolla noga på vid ett köp av en sådan bil? Enligt beg guiden kylröret osv |
|
|
Fruktansvärt klent utrustad. Låga mil, men ändå utanför intervallet för maskinskada, då de inte täcker mer än max 8 år. Modellbezeichnung: 545I Ausführung: Europa Typschlüssel: NB31 E-Code: E60 Karosserie: Limousine Lenkung: links Türen: 4 Motor: N62 - 4,40l (245kW) Antrieb: Heckantrieb Getriebe: automatisch Außenfarbe: TITANSILBER METALLIC (354) Innenraum: LEDER DAKOTA/SCHWARZ (LCSW) Produktionsdatum: 29.09.2003 Werk: Dingolfing Code Standard Equipment S459A Seat adjuster, electric, with memory S473A Armrest front S534A Automatic air conditioning S540A Cruise control S548A Kilometer-calibrated speedometer S563A Light package S851A Language version German S205A Automatic transmission S217A Active steering S226A Sports suspension settings S302A Alarm system S428A Warning triangle and first aid kit S441A Smoker package S442A Cup holder S465A Through-loading system S494A Seat heating driver/passenger S502A Headlight cleaning system S522A Xenon Light S589A BMW LA wheel, star spoke 122 S694A Provisions for BMW 6 CD changer S698A Area-Code 2 for DVD S785A White direction indicator lights S842A Cold-climate version S863A Retailer Directory Europe S885A On-board vehicle literature Swedish S896A Daytime driving light switch S8SAA Navigation access request,country-spec. S8SPA Control unit COP S925A Transport protection package |
|
|
En riktig tomhylsa ... lite för lite för att jag skulle slå till. Automat, M-paket, bluetooth, navi, läder och bra stereo (hifi eller dsp) är mina absoluta minimikrav och jag tror rätt många resonerar så. |
|
|
Riktigt klent utrustad som Zog skriver är nog helt omöjlig att göra av med i framtiden Visst billig nu men katastrof när man skall sälja Ha deT |
|
|
Han ska titta på bilen i helgen så får vi se sen, Är man inte ute efter ljudet i en sån här bil istället för utr:) |
|
| Iofs men man vill ju kanske inte bli sista ägaren då den lär bli svårsåld så ren så att säga. | |
|
If: "stor bilförsäkring" har 10år/12000mil som gränser för maskinförsäkring så till 10/11 har man maskinförsäkring om man nu inte kör mer än 2700mil innan dess. Zog: Med sådana krav kan det bli svårt att hitta någon 545a då M-paket bara gick att få de sista 12månaderna av produktionen. Andelen för 545i/6 och 545iT/6 ligger på 8,2 respektive 16,6%. Det är inte total katastrof på utrustningsfronten för den har xenon! Klarar man sig utan utrustning och uppskattar sv-sålt och låga mil så varför inte. Vill man ha mer utrustning och låga mil finns det väl bara denna i prisklassen? Länk men om man inte lyckas pruta på någon av dem blir den Tyska dyrare men det kanske det är värt för att få en 1½år yngre bil med navi, pdc, komfortstolar och tonade rutor? Mvh Stephan |
|
| Den ser ut som ett riktigt fynd, fin bil! | |
| Denna har taklucka o har gått lite längre. Länk | |
|
Han har sett den också, Men mest handlar det om priset samt milen kanske |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.