|
|
|
|---|---|
|
hej ! har en 525d 2008 har fått sedan en tid tillbaka ett felmeddelande direkt efter start om fel på bränslepumpen. på Check control så står det Fuel pump failure. lämnade in bilen på BMW Nacka i veckan, verkstaden hade bilen i ett par dagar och trots angiven felkod som löd" låg spänning på bränslestryning "så kunde de inte avhjälpa felet. De hade en ide om svagt /dåligt batteri, dom laddade upp batteriet under en hel dag så nu är det fullladdat, men felmeddelandet kvarstår. Givetvis tog dom betalt 2000:- inte bara för en felkodsavläsning utan 2, för att dom inte var säkra vad felet kunde vara trots tydlig angivelse av felkoden vid avläsningen.. domn ville behålla bilen ytterligare 1 dag. Här står jag nu 2000 kr fattigare och än mer förvirrad, BMW har varken kunnat hjälpa mig men de kan heller inte uttala sig om att det här intermittenta fel som går att nolla går att strunta i.Typ kör vidare och skit i felet, det BMW själva kommit fram till att alla bilens bränslekomponenter som styr bränslet: högtryckspupmen, givare mm är i bra skick. Nu till frågan ska jag bara acceptera deras bristande intresse och okompetens och vänta tills något rasar ordentligt eller kan jag vända mig till en högre avdelning på BMW typ deras huvudkontor för att få rätsida på problemet. jag har ju en blocket beg försäkring på bilen som varar i cA: 5 månader till. 'tacksam för svar och råd. bör påpekas bilen går klockrent, finns inga som helst drift strörningar trots felmeddelandet mvh Igor | |
|
I ett sånt läge skulle jag kontakta försäkringsbolaget för att se vad de tycker att du ska göra, vad som ingår i försäkringen och vad du får stå för själv. Om du har 5 mån kvar på begagnatförsäkringen så har du väl precis köpt bilen? Kanske läge för en reklamation till säljaren? /H |
|
|
Prova kontakta Dr Per på Bil&Motorteknik i Huddinge, www.bilmotorteknik.se, 087110687. Du kan hälsa från mig, de brukar kunna lösa komplicerade elfel på BMWs även om det kan ta tid att felsöka. Mvh Asken |
|
|
HenrikNF : Jo jag haft bilen i en dryg månad. i det här fallet så kan inte säljaren klandras.. det här felet fans inte då jag provkörde bilen och jag köpte bilen i befintligt skick.. så jag har nog inget att hämta att hos säljaren som är privatperson. hade det varit en bilfirma så hade saken varit enklare. ang felsökning så är det något bilägaren för stå för, i det här fallet jag men problemet är att det inte hittar felet , allt verkar funka som det ska med bilen. Försäkringsbolaget vill ju ha en ev, kostnadskalkyl från verkstaden på rep. kostnaden innan det kan uttala sig om det vill stå för reparationen. det är lite moment 22 i mitt fall Asken: tack för tipset ska ta och ringa Dr Per på motor teknik i Huddinge och rådfråga med honom.. jag ska även försöka få BMW i nacka att pånytt försöka lösa gåtan. De har ju felkoden så jag tycker att de kunde forska i ärendet utan att ha min bil stående hos dom och ticka pengar.. mvh Igor |
|
|
"Befintligt skick" finns inte juridiskt - så om felet fanns där innan köpet är det ett reklamationsfall, annars är det väl ett försäkrings-/garantifall... Tänk på att detta troligen påverkar andrahandsvärdet åtminstone, så du bör fixa felet. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Jodå, befintligt skick finns som juridiskt begrepp (19 § köplagen). Det betyder dock inte automatiskt att man som köpare får leva med alla fel som visar sig efter köpet. Det kan fortfarande föreligga ett köprättsligt fel om varan - inte stämmer överens med säljarens uppgifter om varan eller om hur den har använts - om säljaren inte har upplyst om för säljaren kända fel och som kan antas ha inverkat på köpet (här spelar priset stor roll) - eller om varan är i väsentligt sämre skick än köparen med hänsyn till varans pris och övriga omständigheter med fog har kunnat förutsätta. Du kan dock inte åberopa fel som du själv borde ha upptäckt när du undersökte bilen före köpet (20 §). Det jag menade med att det kan vara bra att kontakta försäkringsbolaget är att de skulle kunna ha invändningar i efterhand om att du kört omkring med bilen utan att åtgärda "felet" om någonting senare går rejält sönder. Bättre att lämna över ansvaret för den bedömningen till f-bolaget. |
|
|
Henrik, NF, det stämmer - jag uttryckte mig lite väl kort och kategoriskt. Det jag menade var att en bilhandlare kan aldrig friskriva sig från kända fel med termen "befintligt skick" även om många försöker köra den valsen. Jag skulle dock inte nöjt mig med verkstadens svar utan gått vidare för att fixa till det som är trasigt - för något är knas någonstans eftersom du får en felkod. Kunde verkstaden se hur gammal felkoden var? Kan du vara en bra sak att veta med tanke på reklamation/garanti. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
ok ska till verkstaden imorgon igen Om de inte är tillmötesgående vart ska jag då vända mig. Ska jag kontakta f-bolaget samt ringa BMW s huvudkontor. .? /Igor |
|
|
Uppdatering. ! Verkstaden hittar fortfarande inget fel trots felkod. Det har nu beslutat att byta bränslepumpen till en kostnad på 9000:- Jag har som tur blocketförs. Som täcker det. Det som trots allt stör mig är att de griper efter halmstrån utan att ens vara säkra på att det verkligen är fel på bränslepumpen. Det kan även tänkas vara ett styrdon men det kommer att bytas om felet kvarstår efter bränslepumpsbytet , det kostar bara 6000:- att byta. Verkstaden kan även tänkas göra en mjukvaruuppdatering. Min känsla är rätt klar,, trots alla mätinstrument och utrustning så verkar kompetensen och fantasin hos BMW i Sverige att kunna avhjälpa fel väldigt avlägsen. Konstigt att dom inte visar ett genuint intresse att lösa sådana kryptiska fel. Det är sådana fall som utvecklar deras Kunnande. Hade det här varit Tyskland så hade det här redan varit fixat. Vi får se om djuret av pumpen hjälper. Mv Igor |
|
|
Tyskarna är inte mycket bättre !! Min Fars Mercedes stannade flera ggr på autobahn och ville inte mer De hittade felkoder och bytte massor för att till slut lösa in bilen Han bodde då i Tyskland Så att Tyskarna skulle vara bättre vill iaf inte jag hålla med om Ha deT |
|
|
Hittar dom inte felet och sen börjar pröva att byta delar kan det ju bli hur dyrt som helst. Tyder på att dom bara gissar. Nej gör som Asken säger lämna bilen till en firma som är mer specialicerad. |
|
|
Jag låter dom byta bränslepumpen. Är inte problemet löst så får jag ta mig en funderare. Allt går ju på garantin men den går ju ut i september. Har du något tips om en specialiserad verkstad i Sthlm området. ? Har fått tips på motorteknik i huddinge och el &diesel i högdalen. |
|
| Har ett svagt minne av att de finns en puma på de där om att progga om ekps styrenheten be dom kolla de | |
|
Hej Berätta gärna hur det gick för dig. Hade en liknande situation med en för mig 1 dag gammal bil....köpte den i Onsdags och allt var frid och fröjd. När jag skulle starta den i Torsdags så gick den inte igång på första försöket och inte andra... Fick upp "Fuel pump fault". Slog av tänningen och testade igen och då gick den igång direkt utan felmeddelanden. Körde en stund, stängde av och drog igång igen utan problem. Efter jobbet, samma sak igen 2 försök och sen igång.... Bilen är nu hos Mechanum för felsök. En 2009 med 9700 mil. Bilen har stått i garage i princip hela vintern, vart ute någon enstaka gång sen november. Kan det ha något med saken att göra? Dåligt batteri? |
|
|
Märkliga felmeddelanden i E60 brukar i väldigt många fall bero på batteriet. Kan ju vara värt att kika över. Pröva med att underhållsladda bilen med en CTEK för att se om de förvinner. Kan ju vara så att pumpen får för lite spänning och de blir ett felmeddelande om att den är skrot. Chansning, jo.. Men kan vara värt att testa. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.