|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
|
E39 an börjar få bra många mil, och jag känner mig sugen på något roligare. Har två 545 -04 på G, men vågar man verkligen köpa en så avancerad bil? Har läst det mesta här, men det vore kul med någon med egen erfarenhet. Repkostnader mm avskräcker såklart, men fasen va kul det vore med V8! Behöver hjälp att bestämma mig! | |
|
Vad skulle det vara för läskigt med det ? Att en v8 i drift är så mycket dyrare än en 4a är bara en myt. Skiljer typ 20% i merkostnad i min erfarenhet. Visst är den lite törstig så kör du 2000 mil eller mer per år så avråder jag dig. Kör själv en 550i. |
|
|
Det är sällan motorerna som spökar, det är elen, om något... Den finns även på en model med mindre motor, och är lika benägen att strula där. Satsa på en 550, det är en helt fantastisk motor med, enligt mig, en skönare karaktär och trevligare bottendrag. //PB |
|
| Jag har en 545 6m, underbar kombo av sport och komfort och har snart ägt den ett år. Inte ett fel, känns betydligt mer kvalitativ än min förra e46 330ia och drar ganska exakt lika mycket soppa (1,05 l/mil blandat). | |
|
Att jag väljer 545 är en kostnadsfråga, 04 och 05 har kommit ner fint i pris. Jag kör mest inom området där jag bor, sällan längre än 15 mil, så på så sätt funkar det. Skall åka och kika på ett objekt, och vore tacksam för tips om saker att kika på. Det är en -04 touring med "det mesta", inkl HUD. Nice! |
|
|
Lycka till. HUD är trevligt. Comfort sätena är det absolut bästa om jag så får säga. //PB |
|
| Bra för Bmwkillen1dig din bil drar så lite. Jag har en 535iA F11 som drar 12l/100km enligt färddatorn. Kan visa fel? Jag tankar ofta. Efter lite koll drar hon 1,1-1,2 liter milen. Går att köra på motorväg med 0,9 liter milen i 110+. | |
|
Saknar HUD på min tyvärr och det är liiiite dyrt att köra retrofit på den. Komfortsäten är klart bäst, ventilerade om du vill lyxa till det lite. Jag håller med Hajen, 550 har ett skönare bottendrag och är goare generellt, är man ändå uppe på V8 så varför inte ta den största ? Det låg en riktigt välutrustad -05 550i på blocket för runt 199'' om jag minns rätt den hade även HUD Nightvision och Comfort access utöver "standard" som är navi, helläder, panorama hifi dsp etc. Manuell sedan dock. |
|
|
Min drar 1.8 liter milen med lite kallstart och inspirerande körning i stadstrafik. Men det går att gubbköra den på 0.9-1.0 liter milen med Cruise Control på 90 km/h och nöta landsväg. Dock om man bryr sig om bränslekostnad så är man fel ute från början om man kikar på V8 då är det bättre med traktordiesel. |
|
Verdi |
Zog, Om du inte bryr dig om vad saker och ting kostar kan du väl kosta på dig HUD också? :-) |
|
Har liknande kommentar som Bmwkillen1. Körde 330 och nu 545 manuel. Ligger på 0.9 - 1.1 per mil beroende på körning. Något mer än 330n. e46 var väl lite sportigare. Men att åka V8 är gott oxå. :-) Tror att den är försumbart dyrare än en 530, bara bytt bromsar under mina 2 år. Värt varenda krona... /chni |
|
|
Den perfekta kombinationen av mil, tillbehör, färg mm är ett oändligt pussel. Den perfekta bilen får bara den med stor plånbok och som lyckas pricka rätt i beställningsprotokollet. Bilen jag tittar på har sportstolar, pro navi, HUD, dynamic drive, active steering, active cruise, glastak och några till alternativ som jag satt som måste, så det verkar bra. Nu gäller det bara priset och servicehistoriken... |
|
| visst drar den en del soppa i stadsmiljö, ca 1,6 l/mil. Det är lätt att tänka bort för affären som helhet är förbluffande god. En fin 545 som gått under 10 tmil mot motsvarande 550 skiljer ca 35-40 % i lägre pris till 545ans fördel. Jag har svårt att motivera den prisskillnaden för mig själv när dessutom 550n i stort endast erbjuds med automat och motorkaraktären är så gott som identisk. | |
| Jag har som sagt två st på G, en med automat, en med manuell. Men visst skall det vara automat till V8? | |
| smaken är som baken, själv ser jag alltid att manuell ger mer körglädje och sportighet och det trivs jag med. Du får testa båda och bilda dig din egen uppfattning.. | |
|
Fredrik: På E34, E39, E32, E38 så gör en manuell låda körningen bra mycket roligare jag har svårt att tro att det skulle vara någon skillnad gällande E60/E61. Så kör på en 6växlad!! fastEddie: Låter högt med 12l/100km men det är väl turbo som drar upp förbrukningen, när jag körde 540i/6 E34 för jämnan i Sthlm drog den/dem 12,5l/100km vid pumpen och då körde jag bra mycket hårdare än idag. I 110+ drar dem ca 9,5l/100km. I en tråd på ett tyskt forum har ägaren till en av de 22st byggda 550i SMG Touring skrivit: "Dagobert23.10.2010, 11:47 Hi! Klasse Bericht. Fahre ja selbst den E61 550i aber mit SMG, das auch sehr selten sein wird, wie halt nen Handschalter. Über zwei Jahre habe ich den 550er schon. Und der Motor ist wirklich top. Da ich wenig fahre ist mir der Verbrauch völlig egal. Der Verbrauch pendelt sich so zwischen 8,0 (Tour zur Ostsee) und 15 (Autobahnfahrt) Liter. Aktuell bei 11,2 Liter. Seit Kauf bei 11,9 Liter. Also alles machbar. Gruß Dagobert." Skojigt nog hade ägaren 20" på när den drog 8,0l/100km! Tråden hittas här: Länk Mvh Stephan |
|
| Det finns en gräns. De tog 34000 att eftermontera den....lite hårt. | |
| Vad var det som skulle kosta 34000? | |
| HUD. | |
|
Hej har ägt några 540is förut och visst skönt botten drag och så men förbrukningen =( Zog skrev att man ska köra diesel traktor om man vill köra billigt JOvisst går dom billigt men traktor ? kört någon bmw diesel det senaste Zog ? Har en 535d och kan ju säga att den drar hälften av en 545 och den är inte långt efter i prestanda gämfört med 545an En mappning och bort med partikelfiltret så är ju 545 avhängd rätt lätt sen Så att skriva diesel traktor nja dieseln kan allt smiska många v8or Mvh Mikael |
|
|
535d har jag oxå funderat på såklart, en väldigt fin bil. Men dieselskatten, turbos mm avskräcker. Vill inte starta en ny debatt, men jag tror att det kommer att bli kärvt att äga en motorstark diesel i framtiden. Det får bli en bensinare. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.