|
|
|
|---|---|
|
Hur får man den att sluta? Uppenbarligen inte genom att bara byta belägg och varnare. Är det något som måste nollas på verkstad i stil med servicelamporna lr? Bilen är en 735-91. Tacksam för svar, plingelinget gör mig tokig! | |
henriksson |
Jag tror att du behöver byta ut givarkabeln till bromsbeläggen. Har hört att dom är engångs grejor. Richard |
|
Har bytt givarkabeln, står i mitt första inlägg. Kollat kontakterna, såg mycket bra ut. Även provat att jucka på kontakten utan resultat. |
|
|
Jag är inte säker men har för mig att man ska ha någon kombination med tänning/öppen förardörr/tid. Sök efter gamla inlägg. Mvh. Micke Olsson |
|
| Inte helt ovanligt att kablaget före givarkabel har fått invändigt kabelbrott. Kolla framförallt det bakre kablaget ut med bärarmen. | |
|
Är det verkligen ingen som har bytt bromsbelägg efter att givaren börjat plinga på en e-32? Kan inte någon bekräfta att det tex bara ska vara att kortsluta givarkontakten för att få tyst på eländet. Efter kontakt med bmw med skilda meningar och resultat så vill jag gärna ha erfarenheter från någon som har gjort det. Det är hopplöst att felsöka om man inte vet hur det fungerar! Tackar och bugar på förhand. |
|
| Svar Ja, Är kablarna friska ska det bli tyst om du kortsluter givarkontakterna. Men som sagt har du ett kabelbrott på vägen till kontakten, hjälper ju inte det. | |
|
Ber om ursäkt för denna onödiga tråd, det visade sig att de bakre beläggen hade larmat först. Jag körde runt med plinget i ett par veckor, och det räckte för att även slita ner beläggen fram till slitagevarning. Bytte bak igår och nu är det tyst. Tack för alla svar! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.