|
|
|
|---|---|
|
Hejsan. Har varit inne och sökt och sökt men inte redigt fått nått svar. Så nu ställer jag den här. Bytte termostathus, det satt en termostat i termostathuset när jag fick den. Men jag tömde all kylarvätska för att fylla på med helt nytt. Fick dit allt utan några större problem. Fick i vatten osv. MEN, den övre slangen blir bara varm, medans den undre fortfarande är verkligen kall. Vad kan vara fel? Läste att det har hänt några andra att de har fått en trasig termostat. Sen när man kör bilen så ligger mätaren mellan blått och rött, precis i mitten som en ska göra. Vad kan vara fel? Har jag fått in luft i systemet? Hur vet man det, hur åtgärdar jag det osv? Tackar verkligen för alla svar :) | |
|
Du har inte satt termostaten fel. Finns en pilmarkering på termostaten. Lufta är en konst med denna bilar. Helst ska du lufta bilen på en uppförsbacke. Men de låter i alla fall som du säkert har lite luft kvar i systemet. |
|
|
tackar hjärtligt för ditt svar :) får dra ner till garaget och lyfta upp bilen i framdelen och testa igen :) Trevlig helg! Jag återkommer om felet försvann :) |
|
|
tackar hjärtligt för ditt svar :) får dra ner till garaget och lyfta upp bilen i framdelen och testa igen :) Trevlig helg! Jag återkommer om felet försvann :) |
|
|
tackar hjärtligt för ditt svar :) får dra ner till garaget och lyfta upp bilen i framdelen och testa igen :) Trevlig helg! Jag återkommer om felet försvann :) |
|
|
tackar hjärtligt för ditt svar :) får dra ner till garaget och lyfta upp bilen i framdelen och testa igen :) Trevlig helg! Jag återkommer om felet försvann :) |
|
|
tackar hjärtligt för ditt svar :) får dra ner till garaget och lyfta upp bilen i framdelen och testa igen :) Trevlig helg! Jag återkommer om felet försvann :) |
|
|
tackar hjärtligt för ditt svar :) får dra ner till garaget och lyfta upp bilen i framdelen och testa igen :) Trevlig helg! Jag återkommer om felet försvann :) |
|
|
tackar hjärtligt för ditt svar :) får dra ner till garaget och lyfta upp bilen i framdelen och testa igen :) Trevlig helg! Jag återkommer om felet försvann :) |
|
|
tackar hjärtligt för ditt svar :) får dra ner till garaget och lyfta upp bilen i framdelen och testa igen :) Trevlig helg! Jag återkommer om felet försvann :) |
|
|
tackar hjärtligt för ditt svar :) får dra ner till garaget och lyfta upp bilen i framdelen och testa igen :) Trevlig helg! Jag återkommer om felet försvann :) |
|
|
tackar hjärtligt för ditt svar :) får dra ner till garaget och lyfta upp bilen i framdelen och testa igen :) Trevlig helg! Jag återkommer om felet försvann :) |
|
|
tackar hjärtligt för ditt svar :) får dra ner till garaget och lyfta upp bilen i framdelen och testa igen :) Trevlig helg! Jag återkommer om felet försvann :) |
|
|
tackar hjärtligt för ditt svar :) får dra ner till garaget och lyfta upp bilen i framdelen och testa igen :) Trevlig helg! Jag återkommer om felet försvann :) |
|
| Vet inte vad som hände när jag skulle skriva inlägget??? blev lite många, tryckte dock bara en gång :/ | |
|
Vet inte om du missuppfattat men övre slangen blir inte varm förrän termostaten öppnat, kylarvätskan går då in i kylaren. När motorn blir tillräckligt varm så kommer också bottenslangen (kyld kylarvätska in till motorn) att bli ljummen eller varm. om bottenslangen skulle bli lika varm som toppslangen skulle inte kylaren fungera. har du kännt på undre när du kört ett tag+ FAF |
|
|
Jo men precis. Vi va ute och testkörde bilen kanske 2 mil. Stannade till ibland för att se hur kylaren å de såg ut. Temperaturen ute va ca minus 4 tror jag, så det är inte så mycket men det är ändå en bidragande faktor. När vi va ute å körde de 2 milen så kände jag på den övre slangen som va varm, å den undre som va verkligen kall. Men jag ska testa imon å lufta systemet mer. Återkommer sen hur de gick. Men givetvis så får ni komma med mer förslag :) Återigen, tack för svaren. |
|
|
Det är inte säkert att två mils körning räcker för att du skall få full cirkulation i kylaren - det är stora massor och stora vätskevolymer i dessa motorer och det tar rätt lång tid innan allt är genomvarmt och ännu längre tid innan kylaren börjar "behövas" fullt ut! Har du värme i övre slangen är det troligen inga större mängder luft kvar i systemet. När du luftar systemet, ställ fronten så högt du kan i uppförsbacke, full värme i kupévärmen och halv fart på kupéfläkten. Därefter fyller du på i exp.kärlet tills det slutar sjunka - öppna luftskruven och fortsätt fyll tills det bara kommer vatten ur hålet, varva sedan upp motorn några gånger och stäng luftskruven. Efterkoll efter någon minut med motorn på tomgång och några uppvarvningar - därefter kör du en sväng och kollar igen. Därefter får du hålla koll på systemet nägra dagar för att efterfylla det sista när luftfickor släpper, men det brukar bara vara mindre mängder. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.