|
|
|
|---|---|
|
Har en -04 E60 som jag ägt sedan 600 mil.Har adaptiva xenonlysen på den. Jag har alltid tyckt att det varit ok lyse på den, både halv och hel, även om ljusbilden varit kort på helljuset. Men sista året har halvljuset försämrats markant. Även helljuset, men det hjälps upp av halogenstrålkastarna i inre lamporna som lyser på pre LCI-bilarna. Har E90:an som jämförelse och den har idag betydligt bättre ljus och tidigare noterade jag ingen skillnad. Bilen har rullat 22.000 mil och inget är utbytt! Hjälper det att byta lampor eller börjar reflektorerna bli brända? Det är Hella-insatser. **BMW-ägare i 32 år och fortfarande lika entusiastisk som 1980** | |
|
Lamporna blir ju sämre samtidigt som glaset på lyktan brukar bli matt och skadat med åren. Du kan testa att våtslipa och polera upp lyktglasen enligt guider på nätet. Xenonljusen brukar börja ändra färg åt det röda hållet när de är på väg att gå åt pipan men då har det gått långt. |
|
|
Innan du börjar slipa på glas eller funderar på att byta ut dom - byt xenonlamporna. Normalt sett så tappar xenonljusen MASSOR av sin kraft innan 15 000 mil. PÅ taxibilarna jag haft bytte jag alltid på 15 000 mil och upplevde en GRYM skillnad med nya lamporna i. Se till att köpa "riktiga" lampor och inte dom billigaste noname lamporna du hittar. Dom är ofta skräp. |
|
|
Glasen är helt ok. Klara och fina. Obetydligt blästrade eftersom jag håller avstånden:) Det är ingen missfärgning på lamporna. Men det blir alltså försämring med tiden ändå alltså! Jag som trodde att det är samma ljus tills de blir missfärgade och sedan slocknar. Noname billigast på nätet är inget alternativ för mig. Original kostar c:a 1500 kr. Finns som motsvarande kvalitet till attraktivare pris? Jag är inte ute efter någon uppgradering utan en återställning till originalljuset. Jag kör ofta E4 från Stockholm och 20 mil norrut i mörkret och har nu tittat på andra bilars lysen, vid omkörning eller omkörd, och ofta ser man halvgamla tyska bilar med xenonljus som har dåligt ljus på marken. Så jag är inte ensam. **BMW-ägare i 32 år och fortfarande lika entusiastisk som 1980** |
|
| Även noname lågprislampor kommer lysa mycket bättre än slitna OEM. Satte i nya Kina lampor i min förra E39, blev ett helt annat ljus jämfört med de gamla original D2S | |
|
Jag tyckte att jag hade dåligt halvljus (xenon) på vår E39:a (-02) Frontglasen var hårt blästrade efter 25.000 mil så jag köpte nya och när jag värmt loss ena glaset upptäckte jag att halvljusreflektorerna var kass - så jag la ner projektet och köpte nya komplett med alla lampor (utan drivsteg) från Tyskland (om jag minns rätt betalade jag 790:-€ för båda). Skillnaden på ljus var enorm! Hade innan provat med nya lampor men märkte egentligen ingen skillnad. Läste nå'n gång i Osrams broschyr om Xenon och har för mig att ljusutbytet tappar en hel del efter 1.000 timmar brinntid - men minnet är ju lite flyktigt så ta uppgiften med en nypa salt........... /Saij |
|
|
Mats, här finns originallampor till bra priser. Länk |
|
|
Är rädd för brända reflektorer men inte hört att någon E60 har haft det. Och på andra modeller är det inte Hella som tillverkat insatserna vad jag vet. Jag får börja med att byta lampor så får vi se vad som händer- Det är ju en tidsfråga innan det är dags ändå. **BMW-ägare i 32 år och fortfarande lika entusiastisk som 1980** |
|
| Bytte du lampor, eller hur gick det? | |
|
Jag har för mig att jag återrapporterade och stängde tråden, men tydligen inte! Jag bytte lampor och skillnaden blev verkligen stor. Helt annat lyse mot tidigare. Det förvånade mig att det gjorde så stor skillnad. De mest väl använda 1200 kr på länge. Köpte originallampor från xenon-kungen. Men det märkliga är att på vår E90 har inte lyset försämrats i samma grad. Inte mot vad jag minns från bilens unga dagar och inte sämre än E60:an med nya lampor. |
|
| Checkade även reflektorerna och de såg helt ok ut. | |
|
Tack, jag undrade för att jag har samma problem med en X5 -01 -- dåligt ljus. Jag har skruvat ur strålkastarna, värmt dem i ugn och bytt den transparenta delen ("glaset") mot nytt och putsat linsen. Och visst blev det bättre, men det är fortfarande inte alls så bra som det borde vara. Reflektorerna såg bra ut, så det enda som återstår för mig är att byta lamporna. Har inte fått ändan ur vagnen och gjort det ännu (varit sjuk). Hela strålkastarna måste ur bilen igen för det, men ska försöka göra det på onsdag. |
|
|
Samma här. Bytte till nya original philips DS1 och jag hade inte kunnat föreställa mig skillnaden som blev! Helt otroligt! Mina xenonbrännare hade garanterat tappat 60-70% sedan 2009! |
|
| Blå 525. Hur långt har din bil gått? På min förra bil bytte jag vid ca 12000 mil. Men den hade ljuset tänt alltid. Min BMW har ju day running light så ljuset är ju i alla fall släckt den mesta tiden under sommaren. Men jag tycker jag har halv taskigt ljus trots min har gått mindre än 10000 mil. | |
|
Halvljuset på min E39:a är verkligen kasst, har beställt nya lampor (Osram xenarc cool blue intense), hoppas det gör skillnad. Känner mig nästan trafikfarlig på kvällarna nu :( Köpte mina härifrån Länk riktigt bra pris, mindre än halva jämfört med i Sverige. |
|
|
- Henrik77 24000 mil, så mina lampor hade gjort sitt. Sen om DRL räddar lamporna speciellt mycket vet jag inte, då ljussensorn slår på dom ändå i bl.a. garage och mörka skuggpartier, och sen stänger av igen. Just starten av lamporna nöter mer än vad själva driften gör. När det gäller nya "billiga" märkeslampor så tror jag många inte har förstått hur vansinnigt mycket kinakopior det florerar på nätet. Vissa mycket identiska till utseendet, men ändå undermåliga. Ebay är en oas för dessa lurendrejare. När det gäller nya lampor till bra pris så finns det bara en enda billig leverantör jag litar på, Lichtex. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.