|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
| Tydligen trillade inte polleten ner Robban men aja, fick order om att gå lägga mig nu ;) | |
| Lite knepigt pris på bilen, en snabb koll på Blocket skvallrar om att priset är "rätt", men tre år gammal, borde den inte ha tappat mer i värde eller står den inför ett rejält skutt nedåt? | |
|
Den blir fyra år om två månader så priset känns i överkant samtidigt så brukar 3-serie med M-sportpaket hålla uppe värdet bra. ___ //Ulf |
|
| Jag tror faktiskt att automat kanske håller ner priset på denna. Just 330'n m 272hk tror jag manuell betingar ett lite högre värde om man hittar rätt köpare (som alltid...). Det gick en finfin 10a svart, manuell med rött skinn och runt ca 3000mil. Låg ute för 260 tror jag. Men den var kanske utan m-sport nu när jag tänker på det. | |
|
Bra svar där, Robert. Gardiner håller jag väldigt låg profil på :-) I övrigt skulle jag välja automat igen om jag blev tvungen, kommer bli svårt att gå tillbaka till manuell som det känns nu faktiskt... |
|
|
Länk Jo, det var dynamic-pkt, inte m-sport, men jag gillar den bilen ändå :-) |
|
|
Kollar man bilpriser.se så värderar dom till 212' för köp hos handlare. Finns ingen möjlighet att välja med eller utan automat så det kanske går på ett ut värderingsmässigt. ___ //Ulf |
|
|
Det som kanske står i 330 LCI favör är att de sällsynta. Å andra sidan kommer modellen lite i kläm mellan 325i samt inte minst 335i så frågan är hur efterfrågan den egentligen är för det priset? Precis som jag skrev släpper de inte bilen för det priset (om man inte samtidigt köper två nya cittror av dem ;-) Min värdering var främst baserad på mil och ålder, med en normal körsträcka ligger den ganska nära 10,000mil om något år och då har samtidigt nyare F31 börjat komma ut på marknaden så visst står den inför ett ganska brant fall om man ger 270-280 för den idag tycker jag. Jag hade kanske tyckt 249-259kkr vore ett vettigare utgångspris och sedan lite prutt på det... |
|
råbban |
Har hållit koll på både 330i och 330d under en tid och här får jag nog säga att bilpriser ligger fel. Om man inte utgår från att det inte prutas väldigt friskt på dessa modeller . |
|
Kan den ha kostat 430-440' netto som ny? Och nästan 4 år / 7500 mil senare så annonseras den för 279'. Även om den säljs för 250' så har den ändå hållt värdet fruktansvärt bra. Bilpriserns 212' är väl egentligen i nivå vad den "borde" kosta men marknaden är inte alltid lika logisk... ___ //Ulf |
|
|
Tror inte 430-440 räcker. Grovt räknat får jag bruttosumman att bli ungefär 490kkr givet att BMW bjudit på comfortpaketet som de gjort sedan LCI kom. Gissar att den kostat 450-460 för en privatkund. Men 250 är ruskigt bra 4 år senare även om den inte är såld än... Bilpriser är ju ingen exakt vetenskap på en bil som 330i och de har haft fel förr. Dock säger magkänslan att den bilen lör bli mindre intressant om något år i takt med att F31 kommer ut och milen tickar på... |
|
|
Då jag inte har koll på vad som ingår i komfortpaketet så var min gissning 470-480' bruttto och 430-440' netto men du har ju vänt en och annan sida i E91-katalogerna kan jag gissa så mina siffror får väl höjas upp något. För att jämföra med min 550 så hade den rullat 7.500 mil när jag köpte den dock var den bara 3,33 år gammal. Priset var ganska exakt 33% av nypriset (listpriset). ___ //Ulf |
|
|
Haha, ja och vad som gör det ännu klurigare är ju att nybilförsäljningen var närmast död första halvåret 2009 så man vet aldrig hur frikostiga rabatterna var då :-) Oavsett slutpris så är det lite synd att den saknar både skinn, HD Navi och bättre ljudsystem. Detta hade jag gärna sett på en bil som 330 men smaken är som den är... |
|
| Obegripligt att en vagn i den klassen har dåligt ljudsystem, det tar bort en del av premiumkänslan. | |
|
Jag hade satsat mina slantar på en F30-31, provade en -12 328 F30 sport idag, 3 år nyare, 5500 mil mindre, snabbare, snålare, underbar automat, superb motor, fri service, låg skatt och försäkring. Allt detta för 30" mer än bilen i annonsen. Men det är ju min åsikt. |
|
| NordicX: håller med. F31 lär också bli en bättre ekonomisk affär under 2-3 års ägande gissar jag på jmf med att köpa en överprisad E91. | |
|
330i E90 är snabbare än 328i F30, i alla fall uppe i fart och om föraren fattar hur man använder en växelspak. Motorn i 330i är mycket trevligare än den i 328i, möjligen undantaget förbrukningen. Däremot håller jag helt med om att det är en god idé att titta på F30/31 om man ändå är uppe i så hg prisnivå som det rör sig om här. F30/31 är en bättre bil helt enkelt. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.