|
|
|
|---|---|
LjudFreak |
nån som vet va dä kan va när dä spikar, själv tror ja att dä ä kammen, men vissa kompisar hävdar att dä kan va tändningen, eller nåt annat, så ja frågar här där dä finns lite bmw-erfarna människor.///MVH//Danne |
|
Min förra 528i E28 hade spikningstendenser vid lite belastning...bytte tändstiften,helt spikningsfritt efter det. Om det är kammen som börjar bli lite sliten så är det inte ett "spikningsljud" utan mera ett högt tickande/knackande missljud som uppenbarar sig och då låter det hela tiden. Är ditt missljud ett ljud som du har hela tiden? Mvh Janne. |
|
|
Förmodligen är tändningen felställd eller så har din motor sotat igen (invändiga beläggningar i förbränningsrummet). Det sistnämnda gör att förbränningsutrymmet blir mindre och således ökar kompressionen = krav på högre oktantal. Om jag inte är helt fel ute så var 535:orna lite kinkiga för rätt bensinkvalitet redan som nya. Mvh |
|
LjudFreak |
JOHAN B...sotiga lär den inte va. kör på 98 o full gas hele tin ungefär. mvh//Danne |
LjudFreak |
¨JANNE T,,mitt missljud är hela tiden, tändstiftena är splet nya, så då måste dä va kammen tror ja, för dä ä som en snabbgående högljudd klocka..mvh///Danne |
|
Lyft på ventilkåpan och kika på kamnockarna efter slitagespår...Kolla oxå ventilspelet,det kan leva om en hel del om det inte är justerat på ett tag. Med lite tur kan det bara vara en ventiljustering som behövs. Men det låter på din beskrivning att någon/några nockar gått ner sig... Mvh Janne. |
|
LjudFreak |
JANNE... hur ska man justera ventilerna på den där saken då. har lyft på ventilkåpan och ser inte nån möjlighet att justera dom...mvh//Danne |
|
Om du ej gjort en ventiljustering förut rekommenderas att införskaffa en rep.handbok först.. Inte speciellt svårt men noggrannhet krävs för ett godtagbart resultat. M30 motorn skall ha ett spel på 0,30 på både insug o avgassidan.(kall motor) Material som man behöver är bladmått,fast nyckel(10mm),dorn för att tighta resp lätta excentern vid själva justeringen... Underlättar om du tar ut stiften först(lättare att dra runt motorn).. Du kan ju oxå prova med sök inläggsfunktionen för att hitta en mer utförlig beskrivning här på forumet. Mvh Janne. |
|
LjudFreak |
JANNE,,,ja har ju ställt ventiler förr, men aldrig på bmw, också tänkte ja fråga om man kan ställa ventilerna på en 535:a 89, för i rep handboken står dä att dä kan va automatisk justering på vissa modeller av 535, men dä värsta ä att dä ä inte helt säkert att dä ä en 89. motorn sitter i en 528:a e28. men dä löser sej säkert, mvh//Danne |
|
M30-motorn som oxå sitter i E34:ans 535:a har ingen automatisk justering,så detta måste man kontrollera/justera själv...I rephandboken måste det stå fel isf för JAG har då aldrig sett någon M-30 med aut justering... Detta kom till i bl.a V8:an o i dem modernare M50/52 motorerna(520-525 24v).. Mvh Janne. |
|
LjudFreak |
JANNE...jaha du, då ska dä väl gå då, du har ingen bild på en 89:a där ventilkåpan är avskruvad så ja kan se om dä ä lika, för dä finns bara vipparmarna som man kan skruva på,,,mvh///Daniel |
|
Tyvärr inga bilder,men det sitter en excenter på vipparmen med tillhörande låsskruv o mutter..det brukar ge sig när man kikar... Mvh Janne. |
|
LjudFreak |
JANNE...ok, ja ställde tänningen idag, så den fick jämnare gång o svarar snabbare på gasen. men den knackar,,spikar lika eländigt för dä..har funderat på att byta till en trimkam. va tror du en sån kan kosta. mvh///Danne |
|
Då kommer det nog knacka ännu mer.... Har för mig att trimmkammar brukar bidra till rätt mycket slammer... |
|
|
Gissning på trimkamskostnad cirkus 5-6000 inkl vipparmar... Mvh janne. |
|
LjudFreak |
DEEJAYWASP..ok, dä lät ju inte bra,,,va mycke effekt kan en sån ge??,,mvh//Danne |
LjudFreak |
JANNE, dä lät lit dyrt dä, då får dä bli en orginalkam. ja såg idag att ja skiter i o justera ventilerna, dä har gått ur små bitar ur kammen, så dä ä lika bra o byte den.mvh//Danne |
|
Vet inte hur mycket BMW du har skruvat men ska du byta kammen på en m30 motor så MÅSTE du av med toppen. gjore det nyligen på min 535 -89 gick på 8000kr för ny trim kamm, vippor och sotningssats.. GASAR TILL DET RASAR |
|
LjudFreak |
toppen ä inge svår o lyfta, sätter isåfall i en orginalkam. en ny kostar mej 1850 spänn. mvh//Danne |
mag |
passa på med en sotningsats och nya vippor när toppen ändå är av. |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.