|
|
|
|---|---|
|
Jag har lagerljud från en av spännrullarna alt. löphjulen på drivremmen. Jag tänkte ta loss allt och byta det som brukar bytas. Detta gäller E39 525 -03 som gått ca 20K Jag tänkte beställa detta från Schmiedmann. Vilka spännrullar och löphjul rekommenderar ni att jag byter ut? Det sitter väl spännrulle på ac remmen också? Är det någon som nyligen gjort detta så får ni gärna dela med er av era erfarenheter. | |
|
Byt rubbet, har ett lager börjat låta illa så kan de andra följa efter när som helst. Troligen börjar de som man inte bytt låta illa dagen efter annars ;) Jobbet är tämligen enkelt, bort med fläkten (gängad åt 'fel' håll) och lossa remmarna och därefter resten. Montera nytt óch kör igen. // Magnus |
|
| Byt även dämparna, när jag hade en översyn för några år sedan var dämparen till ac'n av. Om man ändå har ner allt där är det inte mycket extrajobb. Nästan så du borde kontrollera eller byta ut termostat och vattenpump också när du ändå håller på. | |
| Är det vettigt att beställa från Schmiedmann? Mekonomen var lite dyra på delarna | |
|
Beställde från Schmiedmann för några år sen, har funkat sen dess. FAF |
|
|
Det finns (enligt Schmiedmann) två olika remspännare mellan v-pump och generator. Båda passar 525, men vilken gäller för årsmodell 2003? Den ena är 11281427252 som är remspännare v-pump generator. Den andra är 11287838797 är hydraulisk. Vilken är det som gäller? |
|
|
@philip222 Hej Philip! Det finns både hydraulisk och mekanisk spännare på den årsmodellen som du har. Du måste kolla på bilen vilken som sitter där. Vi kan alltså inte se det när vi kollar på reg nr heller. Mvh Viktor Örtegren E-post: viktor@schmiedmann.se WWW.SCHMIEDMANN.SE Vi har ALLT till BMW! |
|
|
En liten sökning på nätet tyder på att många har bytt ut sin mekaniska sträckare till en hydraulisk. Vissa säger även att BMW byter ut de mekaniska till hydrauliska. Kan någon intyga detta? Jag ska givetvis kolla vilken typ som sitter på min. Prisskillnaden är ca 500 kr. |
|
|
Det stämmer att BMW inte säljer den mekaniska längre. Det nummer som vi har i vårt system har "utgått" i BMW's ETK. Dock så är det inte bara att byta rakt av som jag har förstått det utan man behöver en hel del monteringsdelar också för att byta till hydraulisk. Fördelen med den hydrauliska är att spännhjulet går att köpa löst och likaså själva "dämparen" som spänner ut hjulet. Med den mekaniska så måste man byta alltihopa även om det t.ex. bara är hjulet som är dåligt. Hjulet finns givetvis att köpa löst någonstans ifrån men det finns inget originalnummer för det så det är svårt att veta vilket tillverkningsnummer det ska vara om t.ex vi skulle kolla med någon av våra leverantörer. Mvh Viktor Örtegren E-post: viktor@schmiedmann.se WWW.SCHMIEDMANN.SE Vi har ALLT till BMW! |
|
|
Jag lyfter tråden, jag ska nu byta från mekaniska till hydraulisk. Mina remmar är fina så jag kommer att återanvända dom igen. Efter lite surfande så pratade en kille om att man kunde sätta på generator- och multiremmen åt fel håll, att dom måste snurra åt samma håll som dom gjorde innan. stämmer det? |
|
| Låter BS i mina ögon.. | |
| Har heller inte hört det förut.. kan väl slänga på dom som dom va, är väl dumt att utmana ödet : ) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.