|
|
|
|---|---|
|
Hej, jag har demonterat vanosenheten enligt Besian Systems / BMW TIS instruktioner. Vid bortkopplingen av vanospumpen så var jag tvungen att rotera vevaxeln (bort från övre dödpunkt) detta för att komma åt att "lossa" axeln som driver vanopumpen (helt enl. instruktioner); då åkte insugningssidans splinesaxel ur kamaxeln. Försökte att "backa" vevaxeln lite men slutade omedelbart då jag insåg risken med att kolvarna krockar med ventilerna - nu åkte avgassidans splinesaxel ut. Ni som har erfarenhet av detta arbete... vad gör jag nu för att inte skada något? Gissar att båda kammar nu står lite fel. Vanosenheten är borttagen och skall skickas på renovering. Skulle kanske passa på att byta fjäderbrickorna i växelöverföringen till S62 dito. Någon som har erfarenhet av detta arbete på S50B32:an? Tack på förhand! | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.