|
|
|
|---|---|
|
Har sökt lite bland befintliga trådar i ämnet men inte riktigt hittat de svar jag söker. Jag har en e36 320i -94 med orginal drivlina men en uppgraderad motor och jag har tre frågor ang. bakväxeln. min bakväxel är orginal av stl 168 utv. 3.45 utan spärr (LSD). Har en motoreffekt runt 250hk. 1. Kan jag köpa en annan 168 diff med LSD och bara flytta över spärren LSD till min befintliga diff klump? (har hittat en från 318ti med LSD, men annan utv). 2. Om jag i stället byter diffen till en 188 från en ex 325, vad behöver jag byta mer? (Har också möjlighet att köpa en 188 med LSD) 3. Vad skulle ni rekomendera vad gäller hållbarhet? | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.