|
|
|
|---|---|
|
Tjenare, går i köptankar och har helt fastnat för e60, hade tänkt att åka och kolla ev köpa en 530i -06 m-paket, svart helskin, taklucka osv, den ser väldigt fin ut på bilder, den har dock gått 20.000 mil som firmabil, serviceboken är fullstämplad och den har endast 2 ägare. Nu till min fråga, är 20.000 mil för mycket? Finns det vanliga fel som inträffar runt det milantalet? Är automatväxellådan något att hänga i granen eller är den kass? Kom gärna med förslag på mer saker som är värt att tänka på! Mvh | |
|
På de milen blir ju priset därefter. Min 523-07 har gått 20000 mil och funkar helt som den skall. En bil som gått mycket på få år, är nästan alltid mycket landsvägskörd, vilket är snällt för bil och motor. Mina tidigare bilar, en 323 Ci-00 och 520-97 hade båda gått 40000 mil, men funkade maskinellt perfekt när de såldes, däremot var rosten ett problem på de bilarna. Så till rätt pris kan du få en riktigt bra bil som går många mil till, och den motorn tycker jag är bland de bästa BMW gjort, både snabb och snål. BMW CS #5206 |
|
|
Tack för svar! Ja, han har begärt 120.000 för den, tycker det är ett rätt bra pris på en såpass ny bil, har man tur kan man kanske pruta några tusen också. Vet du något om automatlådorna på dessa modeller? Är det någon ändring i kaross/motor på 06orna jämfört med 03-05? På fredag ska den tydligen in på verkstad och fixa något problem med batterikabeln som bmw byter på alla (?) E60. |
|
| Nyare motor på -06.. Den kom -05. 03 och -04orna sitter de M54 men lite färre hästar samt lite högre bränsleförbrukning. IBS strular lite till och från har ja läst.. Inte på min dock :D | |
|
Hej tror inte du ska oroa dig jag köpte en 535d förra året med 22000 mil på mätarn Har inte haft några problem alls :-) och nu har den gått 24000 Mvh mikael |
|
| Det låter bra, läste att det var 259-hästare på 06or :) får nog bli att åka och iallafall kolla på den, blir ca 80 mil att åka så får hoppas att den är något att ha. | |
| Är inte 120,000kr lite mycket tycker ni? | |
|
Jag tycker att 120tkr är i övre kanten, man kan hitta en som gått kring 10tmil eller en faceliftad med 20tmil för 120-130tkr. Jag kanske värderar bilar lite lågt men om det skall vara en "bra" affär borde nog priset landa kring 100tkr. |
|
|
Länk där har ni länk till bilen, tycker 120k också känns lite mycket, men borde bli bra om jag kan få ner den till 110k? han har skickat mer noggranna bilder via mail och ser inga skavanker i karossen. |
|
|
Ser fin ut men pruta mer när du är där och tittar på den Mvh mikael |
|
|
Ja den tycks ha gått ca. 210tmil så då säger bilpriser 97 000 - 104 500 kr så där har du ett riktvärde. Här nedan har du utrustningslistan: VIN WBANE71020CM04198 Type code NE71 Type 530I (EUR) E series E60 () Series 5 Type LIM Steering LL Doors 4 Engine N52 Displacement 3.00 Power 190 Drive HECK Transmission AUT Colour TITANSILBER METALLIC (354) Upholstery LEDER DAKOTA/SCHWARZ (LCSW) Prod.date 2006-01-12 Options S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selection of COP relevant vehicles S205A AUTOMATIC GETRIEBE Automatic transmission S2NPA M LM R. DOPPELSPEICHE 135 M NOTLAUF BMW alloy wheel, M double spoke 135 S302A ALARMANLAGE Alarm system P337A M SPORTPAKET M Sports package S339A SHADOW LINE Shadow-Line S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Glass roof, electrical S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Floor mats, velours S428A WARNDREIECK Warning triangle and first aid kit S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Fine wood trim S442A GETRAENKEHALTER Cup holder S456A KOMFORTSITZE ELEKTRISCH VERSTELLBAR Comfort seat with memory S465A DURCHLADESYSTEM Through-loading system S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Seat heating driver/passenger S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Headlight cleaning system S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S522A XENON-LICHT Xenon Light S534A KLIMAAUTOMATIK Automatic air conditioning S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Cruise control S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM HiFi speaker system S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 for DVD S704A M SPORTFAHRWERK M Sports suspension S710A M LEDERLENKRAD M leather steering wheel S715A M AERODYNAMIKPAKET M Aerodynamics package S754A M HECKSPOILER M Rear spoiler S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Headlining anthracite S842A KALTLAND-AUSFUEHRUNG Cold-climate version S850A ZUSAETZL. TANKFUELLUNG EXPORT Additional Export tank filling S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Retailer Directory Europe S877A UEBERKREUZBEDIENUNG ENTFALL Delete cross-pattern operation S885A SCHWEDISCH / BORDLITERATUR On-board vehicle literature Swedish S896A TAGFAHRLICHTSCHALTUNG Daytime driving light switch S8SAA LAENDERSPEZ. NAVI.-FREISCHALTUNG Navigation access request,country-spec. S8SPA COP STEUERUNG Control unit COP S9AAA AUSSENHAUTSCHUTZ Outer skin protection Standard equipment S216A SERVOTRONIC HYDRO STEERING-SERVOTRONIC S548A KILOMETERTACHO Kilometer-calibrated speedometer S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN White direction indicator lights S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Language version German |
|
|
BMW själva säger att material utformas för att hålla ca 15.000 mil, så det kan faktiskt vara en fördel att köpa en som gått lite över 20', om det innebär att en del slitdelar just bytts. Annars kan det bli lite dyrt, så ta en uppgift på ÅF vad som gjort på bilen, alt detaljgranska samtliga kvitton... ---- BMW CS #6212 |
|
|
tack för tipsen! ska ringa bmw imorgon och kolla upp bilen. Fick en uppfattning om att N52-motorn är en av de bättre motorerna BMW har gjort? aja, får åka och kolla på den i helgen och se om det är något att ha! |
|
|
Hej Har själv en samma bil som gått 19 000 mil, Kolla läckage från automalådan vanligt fel ( 6000-7000 kr att åtgärda ) hjullager, ibs kabeln, läckage från kylaren, ac systemet funktion, jag köpte min den hade gått 17 000 mil byte automalåde packning sammt olja, hjullager , ibs kabeln , styrled höger vänster, kylaren började läcka, updaterademjukvaran på bilen på grund av pendlande tomgång, hjäpte inte,byte magnetventilerna bägge, hade en e60 530 med m54 motor innan den jobbade mycket bättre gemfört med nuvarande 530 n52 och bränsleförbrukningen är det knappt att man märker någon skillnad ! jag personligen hade inte köpt lång milare igen desutom finns det gott om bilar ute i annons med betydligt mindre mil som man kan få för en vettig peng. Ps min bil är också servad enligt plan hoss bmw. |
|
| Jasså, värt att tänka på! Kylaren är bytt för några månader sedan, ibs kabeln är också fixad av bmw på garantin. Men ska tänka på att kolla läckage från lådan. Ett måste när jag köper bil är att det är m-utrustning utvändigt, svarta skinsportstolar och taklucka, letat i ca ett halvår efter bil och detta är den första som uppfyller kraven, om man inte vill ha en 03a som haft 15 ägare och gått 10.000, men men, tack så mycket för svar! | |
| Motorn håller nog och du komma nog råka ut för ett eller annat fel som kan uppstå vid det miltalet MEN den är alldeles för dyr enligt mig!! | |
| Tänk på att du skall säja den en dag.Och vem köper en sådan bil då som rullat 25 000 mil - sen spelar det inte någon roll om den har m-paket eller måsvingar du gör som du vill bara ett vänligt tips på en som har en likadan 19 000 milare | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.