|
|
|
|---|---|
|
Hallå grabbarna. Nivån i min låda är ngt låg pga ett mindre läckage från pluggen. Tänkte byta när jag ändå håller på, men så lätt var det inte. Tydligen kan det vara olika olja i samma årsmodell av bilen, det som avgör oljetyp är en påklistrad dekal på lådan. På min är dekalen gul med texten "MTF-LT-1 lifetime". Oljan skall vara röd. Min olja är INTE röd men bilen har också gått 25000 mil. En firma i staden sålde mej 2 liter "Redline ATF" röd olja som de TROR motsvarar orginaloljan. Är det någon här som VET nån vilken smörja jag kan använda i min bil??? Mvh, Mattias | |
|
Finns egentligen bara en olja som är rätt och det är MTF-LT1 som numer är ersatt av MTF-LT2. Den oljan är gul/brunaktig (ungefär som många motoroljor) har jag för mig. Den säljs bara hos BMW och är på femlitersdunkar. Om du tar med dig en egen flaska (t ex en väl urdiskad 1,5liters PET-flaska) kan du kanske få köpa olja på "lösvikt" så du slipper köpa en hel dunk. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Ok! Hur kinkigt är det med exakt rätt olja egentligen? Jag har servat en del hojar under åren med kombinerad olja i motor/växellåda. 10/40 eller 5/50 har inte resulterat i några missljud, funktionsproblem eller ras. Missförstå mej rätt, Bmw vill ju naturligtvis att jag köper just deras olja.. |
|
|
Grejen med MTF-LT 1 (och 2) är att de är "livstidsoljor". Du kan köra med en ATF-olja men då måste den bytas regelbundet. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Låter logiskt. Tack för att jag fick bolla lite funderingar! Mvh, Mattias |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.