|
|
|
|---|---|
|
Hej! Har snart återbes p.ga att airbaglampan lyser. Kör INPA och för följande felkoder; 20 MRSA_left MRSA returns error 5 ignition circuit 1 -> driver belt tensioner Har försökt rengöra kontakterna utan framgång. Då till min fråga, läst en hel den om NCS och kodning, någon som testat att avaktivera dessa funktioner i ABG styrenheten med lyckat resultat? Går det att avaktivera dessa? Eller finns det någon lättare lösning? Mvh | |
|
20 MRSA_left MRSA returns error Det är sensorn under förarsätet, under mattan. |
|
| Lättaste lösning: fixa felet. | |
|
Självklart, men har inte funnit exakt vad fel 20 beror på. Mvh |
|
|
Det är väl inte så smart att avaktivera detta, dom finns ju där för din säkerhet om det händer nåt. Byt MRSA och bälteslås, finns säkert på skroten om inte annat. FAF |
|
| Det är väl upp till en själv om man vill avaktivera det eller ej om det går att göra detta? | |
|
Ja det är det väl, men särskilt smart är det inte.... Föredrar att ha saker som fungerar. FAF |
|
|
Båda koder kan ju vara ett följdfel av varran. Kolla kablaget undet stolen till bältessträckaren. |
|
|
5 ignition circuit 1 -> driver belt tensioner Är som ovan skrivs, bältessträckaren. Fel resistans=avbrott eller kortis så jag gissar att det är oxid i någon kontakt någonstans.... (lycka till i letandet) Gissningsvis kan den andra felkoden vara ett följdfel för det finns ju ingen sensor i förarsätet Om du felsöker kan du ju sätta ett 2ohms motstånd istället för bältessträckaren och se om det går att radera felkoden då. Detta kan du göra i kontakter närmre styrenheten, och kolla hur nära stolen du kan komma innan du får problem. Kan ju även nämna att i vissa kontakter, och även i själva bältessträckaren kan det sitta kortslutningsbleck som kortsluter mellan de båda ledara om inte kontakten är ihopsatt ordentligt. Detta är gjort för att inte det skall finnas någon risk för oavsiktlig avfyrning pga ESD urladdning då en del ligger lös och inte är inkopplad. /Mats J |
|
|
Hej! Fått bort felkoden 5 efter ytterliggare kontaktrengöring. Får nu endast felkod 20 i INPA. MRSA Left. Någon som har några bra ideér hur detta fixas, eller bortkodning? Mvh |
|
|
Kollade runt lite, och kanske det är sidokrocksensorn i dörren som det är glapp till. Men jag är inte säker. Länk kan ju vara vanliga krocksensorn för frontalkrock också. Men det verkar som att MRSA betyder krocksensor. |
|
|
Sensorn använder kommunikationsprotokoll så du kan inte använda resistor. Eventuellt kan det går att korsbyta höger och vänster för att se om felkoden flyttar sig, (skarvdonen kan dock vara olika "nycklade". Här finns lite info: Länk Länk FAF |
|
|
Som jag skrev tidigare så är det sensorn under sätet, (crash sensor). Den är lite svår att komma åt, ta ur förarstolen, vik upp mattan och lossa på luftkanalen så ser du den. Den sitter på baksidan av balken. Det finns 2 olika typer grön eller svart sensor. Jag har en 523 -97 svart sensor så jag beställde en på ebay. När jag skulle montera dit den så passade inte kontakten så jag fick köpa en adapterkabel. På BMW kostar sensorn runt 1900.- men du måste köpa en adapterkabel om du har samma sensor som jag har. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.