|
|
|
|---|---|
|
Hej! Jag undrar om någon vet om det är möjligt att byta ut en GM-automat låda i en e39 530d mot en ZF-Switch-tronic ifrån en Alpina D10. Så vitt jag förstår borde det ju inte vara några problem med det mekaniska, men hur går det med elektroniken, styrboxar,givare,omprogrammering mm? Alternativ 2: är att byta till manual-låda men då skulle de ju nog vara roligt att få en 6vxl-låda Getrag eller ZF vilket också ställer till lite problem. De sitter ju en getrag 420G 6vxl-låda i en manuell D10 men de växer inte på träd:) Tack för era svar på förhand, -Tobbe | |
|
En manuell låda från en nyare 530d är väl också sexväxlad, ligger/låg en till salu på ppf för 12" |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Problemet är bilprovningen vid byte manuell -automat. Alpinorna har väl paddlar och då förmodligen en egen mjukvara till lådan, vilket nog inte är det mest smidiga lösningen. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
"En manuell låda från en nyare 530d är väl också sexväxlad, ligger/låg en till salu på ppf för 12" Den är 6-växlad, men hur förhåller sig längden på en ZF manuell 6vxl ifrån en e46 330d eller e60/61 530d jämfört med en 6-vxl ifrån en e39 535, 540. Annors behöver man också en special kardanaxel. -tobbe |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.