|
|
|
|---|---|
|
Länk Imponerande av bmw. | |
| Bara tio hästar mer på hjulen på 335=) | |
| Att 335i ska tappa över 20% av effekten på vägen till hjulen är däremot inte lika imponerande. | |
|
Jag ser inte att hjuleffekten är något speciellt anmärkningsvärt hög? Det är väl precis som förväntat att ha runt 8-10% förlust i drivlinan? Sen jämför man väl i artikeln motorn med förra generationens raka sexa, N52, som jag förstår det. Och då i det utförande som den är i för den amerikanska marknaden. En 335i med turbosexan levererar ju sannolikt även den drivhjulseffekt med en faktor om ca: 0.9 av uppgiven motoreffekt. Alltså i runda slängar 270hk. Därmed vill jag inte förringa nya N20, det är en imponerande motor på många sätt :) Mvh |
|
|
Är det samma motor i nya 320i? BMW CS #5206 |
|
| Ja den har n20 fast annan turbo och grenrör mm, men motorn är samma. | |
| I graferna ser man att en E90 med N55 ger 44 hk mer på hjulen än 328 i F30. Det skiljer däremot ca 10 hk mot N52 och N53. Vill minnas att jag sett bromsningar för N55 i F30 som gett ca 275 hk på hjulen. 222 hk för en 328 är precis som det ska vara med rimliga drivlineförluster. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.