|
|
|
|---|---|
|
Klassiska bekymmer? Jag har följande drivlinor som jag tänkte göra 1 bra av. Båda sitter för närvarande i bilarna. M20B25 med Getrag 260/5. Sitter i en 325i Touring 1989. M20B20 med ZF (?) s5-16. Sitter i en 320i Cab 1989. 1. Min plan är att kombinera B25 med ZF-lådan för att ”slippa” byta kardan. Är jag korkad om jag tänker så? Båda lådorna fungerar utan problem. 2. Är det samma Hardyskiva? 3. Båda drivlinorna har naturligtvis oljeläckage, varifrån är osäkert. Jag tänker byta följande: • Packbox ingående axel. • Bakre vevaxeltätning • Ventilkåpspackning • Trågpackning Har jag missat någon vanlig felkälla när det gäller oljeläckage. Utgående axel tror jag är OK. 4. Jag tänkte byta bussningar i länkaget också. Är det samma på båda lådorna? De bilder jag får fram på RealOEM grundar sig ju på produktionsdatum osv, betyder det att systemet vet att jag har just ovanstående lådor? Stort tack på förhand! | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.