|
|
|
|---|---|
|
En oxfordgrön med ljusgrått bisonläder. Klimat (bytt kondensor, tätningar och torkfilter). Avtagbart drag (original). Ganska mycket utrustning i övrigt. Utvändigt är den helrenoverad. Ny totallack av yrkesman 2011-2012. Ja, det finns ingen rost alls. Ny lack las överallt utom inne i hjulhusen kan man nog säga. Inget klåparjobb utan alla plåtdelar har varit lösa och fästen, clips och lister var bortmonterat. Alla skruvar och bultar som inte redan var fräscha byttes ut mot nya vid ihopmontering. Inget rostigt skruvades tillbaka. En del nya slitdelar i övrigt (bromsar runt om, avgassystem mm). Resten av bilen är orenoverad, men i mycket gott bruksskick för åldern. Inga hål eller färglösa områden i det ljusa skinnet. Det mesta funkar som det ska. För att klara nästa besiktning i sommar så bör rutan bytas då det börjat bli en spricka. Fylla klimaten lär man vilja göra när värmen kommer (inte gjort nu pga redan kallt väder men systemet är genomgånget). Bilen har precis slagit över till 26000 mil. Så, är en verkligt rostfri E34 värt något extra mot den vanliga 10000-kronorsbilen? Rutbytet går på 2500 så det kan man ju fixa till en ev spekulant, men det beror på vad de vill betala för bilen förstås. En fingervisning om vad det handlar om (den har körts 400 mil sen dessa bilder): Länk Länk M5 E39 i Sverige Länk | |
|
Vågar mig inte på någon gissning på värdet, måste bara säga att den såg riktigt läcker ut. Man blir sugen när man ser den! |
|
| Ser kanon ut! Värdet är nog dessvärre rätt lågt OM man inte hittar nån som värdesätter en fin-fin rostfri 530i med V8. En fördel att den är mauell! Tippar på ett "måste-sälja-pris" på runt 15-20", har du tid att vänta in rätt köpare, o om han/hon dyker upp, är nog uppåt 30" möjligt. Personligen hade jag njutit (?) av bilen i några år sedan sålt den när den inte är lika löjligt fin... | |
|
35-45tkr med fungerande klima, dimljus och hel ruta. Det finns en hel del som värdesätter fint skick. Mvh Stephan |
|
| Men den är väl automat? 25-35? | |
|
Ja, det är automat. Skulle man få runt 25tkr för den med fixad ruta och nyfylld klima så är den nog till salu direkt. Men under 20 känns inte särskilt lockande med tanke på vad det kostat att göra i ordning utsidan samt inköp av alla slitagedelar och monteringsdetaljer. Sen är den ju ändå inte felfri eller concour d'elegance i skicket, men som sagt den är hästlängder från de flesta andra E34 av denna årgång och miltal. Anledningen att sälja är i så fall för att det dök upp en annan bil. Blir det inget med den så får denna vara kvar ett tag till. M5 E39 i Sverige Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.