|
|
|
|---|---|
|
Hej! Har precis köpt en bmw 530 ia -04 16000mil allt bra så långt. När jag skulle köra hem den så märker jag att automatlådan har svårt att bestämma sig för vilken växel den ska ha , så den "rycker/ växlar" fram å tillbaka. Vad göra?????? | |
|
Köpt på firma eller privat...låter för mig som ett fel som då handlaren eller den privata personen visste om... Eller hur verkade det när du provkörde och frågade fd ägaren ? Jaja...trist i vilket fall. Tja, annars så kanske själva styrningen av lådan har fått "lite spel", du kan ju fara till en verkstad som har diagnossystem för att kunna kika efter evtl. felkoder. Är det en E60/61 eller E39:a ? Mvh Janne |
|
| Jag skulle börja med att läsa av eventuella felkoder, radera felkoderna samt adaptivavärden och köra lite med bilen och sedan läsa av aktuella felkoderna igen. | |
| Janne. bilen är en E60. Ska åka till en bmw verkstad in morgon å fråga. hört att man kan uppdatera mjukvaran, eller byta oljan i lådan. Hoppas bara att det inte är några större fel. | |
| Jag bytte olja i min låda vid 15k mil. Var som natt och dag | |
| Har du zf 6hp26 låda?? Mkt vanligt med momentomvandlare på dessa | |
| Att radera adaptionen på en sliten automat kan bli konstigt, gjorde det på en bil och de närmaste veckorna gick den in i nödläge jättelätt. Detta eftersom den hade anpassat sig till slitaget och/eller den gamla oljan och växlade lite långsammare på vissa växlar. När jag nollade blev den mycker rappare men hängde liksom inte med ibland och gick i nödläge. Efter nån månad hade den lärt in sig igen. | |
| Det är lockuplamellen som slirar det är ett vanligt fel. Byta momentomvandlare på BMW 29000 tusen utbyteslåda bytt och klart med garanti i Tyskland ca 24000 tusen. | |
|
Man behöver ju inte byta lådan. Det räcker ju med momentomvandlaren. Tror man köper renoverad momentomvandlare för ca 5000:- /Mats J |
|
| Tack för alla svar! Lämnade om bilen på M-bilar , dom gjorde en felsökning bör olja å filter å någon bult som läckte plus uppdatering av programvaran, så nu går bilen kanon fint. Nu till det tråkiga: det gick på 10000kr, hur kan det vara så dyrt? | |
|
10k för olja, filter, bult och mjukvara?! |
|
|
mattee328 Filtret sitter väl inbyggt i tråget, så du måste byta hela skiten. Därav är det riktigt dyrt. Men det lät väl saftigt. Jag tror att jag betalde ca 5kkr på min 520. |
|
| olja, 7.5 liter på min 2.5 liters motor a 235 kr/lit från bmw ~1700kr. hela oljetråget byts, på min gick det på 2300kr. +jobb, så 10k låter mycket! | |
|
Du fick väl ett kvitto? Redovisa gärna det ifall vi här inne ska kunna hjälpa dej. Skönt att de löste sej iaf. Kanske läge att iaf prata med säljaren och påtala felet och lösningen. förvänta dej dock inget men det finns ju en del människor som trots allt faktiskt vill göra rätt för sej även om dom idag är lätt räknade. /F |
|
|
En sak som jag vill tillägga är att det ofta skrivs vad felet är. Inte vad det kan vara utan folk verkar vara helt säkra utan att ens själva tittat/känt själva på bilen i fråga. Väldigt vågat att göra detta då ts faktiskt letar svar och kanske rent av köper grejer/delar för 10tusentals kronor som kanske inte ens behöver bytas. /F |
|
|
Freddanb! Ser du vart på M bilar kan ju nämna för dig att dom har brev från BMW som beskriver ditt fel med ryckande låda och med olika nummerserier. Min har samma problem började rycka vid 17 tusen |
|
| skrev fel det ju Matte som vart på M bilar | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.