|
|
|
|---|---|
|
Hej. Hjälp blir galen på bilen. (523 touring -99) Jag bytte bromsservo på bilen mot en begagnad och när jag var klar så lyser motorlampan , och nån lampa som heter typ EML som är bredvid motorlampan och abs/broms lampan. motorn går as dåligt och inte över 1500 rpm, kvittar hur mycket eller lite jag gasar? Går upp till 1500 varv och sen ner till typ 800 varm om och om igen. Jag har plockat loss vakumslangen mellan bromsservon och motorn och täppt till för att se om den inte höll tätt men blev samma fel. Har ca 7 mil till närmaste BMW verkstad för att kunna felläsa men bilen går ej att köra. Om det nu inte finns en vänlig själ i Lidköpingstrakten som kan hjälpa mig ;-) Tacksam för svar. | |
|
Provat koppla ur batteriet en stund?, någon kabel som lossat?. 628csi |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Bilen har intagit Nödläge II, det brukar oftast hända när det ärgar igen pga damm och fult i kontakten till Trottelspjället som har dåligt tätning på M52TU kablaget går i mellan trottelspjället och motorstyrningen. Nått du glömt att koppla in efter operationen möjligen ?? ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Jag har testat att koppla bort batteriet ett par timmar men blev ingen skillnad. Har även försökt hitta den kontakten som hasso sa men vet inte riktigt vilken det är, såg en på gör-det-själv som gjortde det men visade sig att det inte såg likadant ut på min bil. Gjorde rent alla kontakter jag hittade men vet inte om jag hittade rätt kontakt,fortfarande samma fel tyvärr. Är det nåt speciellt man ska tänka på när man byter bromsservon? mvh Christian |
|
|
Har du funderat på vad du kopplade loss vid bytet, känns som inte allt kom tillbaka igen efter bytet av servo. FAF |
|
|
Inte så mycket som kopplades bort vid bytet,har kollat allt. Har gett upp nu orkar inte chansa på vad det kan vara,fick lämna in den på närmaste verkstad (meca) väntar på det tråkiga beskedet på vad felet är. Återkommer med felet sen. Tack för förslagen iallafall :-) |
|
|
Fick samtal från Meca nu enligt dom så är det kamaxelgivaren. Bara hoppas på att det går fort att få fram en ny från BMW. |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Det är jag tvivlande på, det brukar inte ges sådana konsekvenser som du beskrivit, möjligtvis vevaxelgivaren den ställer till större problem an kamaxelgivaren. Dessutom förväxlas dessa i diagnosprogrammen pga översättning och språkproblem svårt med crankshaft och camshaft. Crank =vev Cam=kam Men man ska väl aldrig säga aldrig. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Det var kamaxel givaren som var felet.Nu fungerar bilen klockrent igen :-) Tack för hjälpen allihopa. Mvh Christian |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.