|
|
|
|---|---|
|
Hej Jag har mappat min 330D M57TU 6vxl Kopplingen börja slira vid 600nm och vi la den på 510nm så ja kunde köra bilen. Schmiedmann har en för 7400kr klarar 570nm+ Jag funderar om M20 eller M50 svänghjul passar? Isf finns det mycket billigare kopplingar... | |
| Du vill montera dela som klarar ett lägre vridmoment än de befintliga bara för att de är billigare? | |
|
Chris87, är du säker att kopplingen som sitter original är specad för mer än 570+ Nm? Vad kopplingen faktiskt klarar under en kort tid och vad det är specad för är två skilda saker. Börjar originalkopplingen slira vid 600 Nm är gränsen satt en bit under (gäller en hyfsat fräsch koppling). __________ Mvh Grelle |
|
|
Chris87 Svar nej kopplingarna som passar på M20 håller nog för mycket mer en 570nm. Den blir de mycket belastning på dubbelmasse... |
|
| Det finns en koppling från sachs som är specad för 700nm. Jag kikade på den när jag hade min 325d.....finns inte med hos schmiedmann, men jag pratade direkt med Sachs. Då kan du rycka din dpf och köra steg 3 sen ;) | |
| Är det verkligen en bra ide att sätta dit ett enkelt svänghjul på en dieselmotor mtp vibrationerna? Man vill ju inte krossa drivlinan, speciellt då med ett sånt monstermoment som _pulserar_ kraftigt genom växellåda, kardan, diff och drivaxlar. | |
|
Va vet att de kanske inte är de smartaste att byta till stelt, men hur ska man göra med svänggjulsproblemet? Har kollat på tryckplattorna och den du ska ha är (3082 001 243) samma som M3 S54 M5 S62 Pris 3.900:- inkl.moms. Mvh Motor Nord |
|
|
Ja blir inte klok på de här Nu säger motor nord att inte den inte passar och Schmiedmann sportkoppling passar m52 m54 och m57n påstår dom. Blir att körd med Sachs tryckplatta får mekonomen 3600kr sen lämanar ja in lamellen till bil och industribromsar får dom pucka om den med bättre organisk lamell eller om dom hittar en sinter Då man bara åka med 570nm :( |
|
| Om den börjar slira vid 600 så lär det bara vara en tidsfråga innan den tar slut om du kör med 570? | |
| Om inte koppling klarar av motoreffekten och vridmomentet är det då inte bara en tidsfråga innan växellådan ger sig? | |
|
Orginalkopplingen börja slira vid 600nm, 570nm ska ju klara av 570nm Ingen aning om lådan men den håller säkert |
|
|
Chris87, hur tänker du nu? Om kopplingen är en svag länk betyder ju inte automatiskt att resten av delarna i kedjan är lika svaga. Sen får man väl komma ihåg att originalkopplingen var väl inte ny? Hur många mil hade den gått? __________ Mvh Grelle |
|
| 29000mil | |
|
Även med originalmoment kan ju en koppling som gått nästan 30 000 mil börja slira när som helst. __________ Mvh Grelle |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.