|
|
|
|---|---|
|
Tjenare, var och besikta min BMW 325 E30 för en månad sedan.. Besiktningsgubben sa att den spurtar ju nästan ut ren bränsle?! Jag glömde att ta med pappret på avgasvärdena... Men det jag har i är en trimkam från motornord. Spridarna har nummret 0280450415 [163] (gröna) Bilen går väldigt dåligt på tomgång, varvar mellan 500 och 1500.. Är väldigt tacksam för svar då jag ska årsbesikta den i mars igen :) | |
 13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Det är inte Bosch 0 280 150 415 spridare du menar? Högohmiga som flödar runt 165 cc/min @ 3 bar. Original satt det väl Bosch 0 280 150 715 i dessa? Högohmiga som flödar runt 155 cc/min @ 3 bar. Ser ingen anledningar att spridarna skulle vara något problem. Hur är kammen på tomgång? Förresten, vilka poster fick du underkänt på? Tomgång? Förhöjd tomgång? Vilka värden fick du? Fick du inte med dig pappret? Hade du så bråttom ut därifrån? :-) Men det där pappret får man ju i näven - nästan omöjligt att ta sig därifrån utan att få det pappret :-) Är det en pendlande tomgång du menar, dvs den pendlar mellan 500 och 1500 varv/min? När började dessa symptom? Har de kommit plötsligt eller smygande? Hur var motorn innan du bytte till trimkam? Har du några felmeddelanden lagrade i Motronic-styrenheten? |
|
Om det är en väldig "aggressiv" trimkam, är det väl nästan väntat att tomgången och avgasvärdena blir dåliga... Hur aggressiv kamaxel är det som du har använt? Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Jag köpte den i somras och då var den i. Och då va tomgången varit stabil. Men nu mot vintern har det blivit värre. Asså tomgången går mellan 500 upp till 1500 och ner igen direkt sen upp dirr till 1500 igen och så håller det på sådär... Han på besiktningen gav mig inget papper på värdena?? Han sa bara att hc och Lambda va dåliga... Den har varit besiktad med kammen.. Så det måste ju gå att fixa på nått sätt | |
13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Då låter det mer som att tomgångsmotorn kanske geggat ihop i kylan, eller något insugsrör spruckit och den drar tjuvluft. Jag skulle börja med att undersöka dessa delar först. |
| Jag får kolla till det imorgon då :) är rätt ny på bilar så hur kollar man om startmotorn är slut då? Jag har letat om den tjuvar luft, men har inte hittat nått. Bara hål i flexböjen precis efter Lambdan. Sen är ju svetsat runt Lambdan.. Extraktorröret är nytt så där tror jag inte.. Ang spridarna så är det från 5 serien.. Som det ser ut i kanalerna så ser det ut som att den fått duktigt för mkt soppa.. Tack för svar :) | |
|
Underlättar om man vet vilka värden du fått. Rent spontant tycker jag det luktar kombo inoljat sportluftfilter och luftmängdmätare. Ibland går det att göra rent den ibland inte. |
|
13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Inte startmotorn, tomgångsmotorn. En svart klump som ett t-rör som sitter i anslutning till insugsbälgarna. Finns en typ av ventil som skall kunna röra sig fritt. Ta loss den och vänd den fram och tillbaka - du ska då höra ventilen röra sig därinne. Om inte, spruta med WD-40 inuti och se om det blir bättre. Angående hålet i flexböjen precis före lambdan. Den borde ju suga in luft via det hålet och påverka lambdans avläsning och den kommer tro att det är mer syre i avgaserna än det egentligen är och feta till blandningen. |
13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Asch, läste fel - ser nu att det är hål efter lambdan. Då borde det inte vara några problem. Då är det tjuvluft, problem med LMM eller tomgångsmotor som är förstahandsalternativ. Finns mångs slangar och lätt man missar en sprica någonstans. |
|
Hur långt från lambdasonden är hålet? Om det är före eller i närheten av lambdasonden luras lambdasonden av luften som sugs in i hålet och tror att motorn går magert pga syreöverskottet som den detekterar och då fetas bränsleblandningen på. Dessutom blir avgasvärdena vid mätningen hos bilprovningen helt fel pga hålet i avgassystemet pga syreöverskottet. Så första åtgärd blir att laga hålet i avgassystemet, innan du gör en ny mätning och ev. fortsatt felsökning! Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| H | |
| Oj skriver från telefon :p men hålet är precis efter Lambdan Max 8 cm är det mellan hållet och Lambdan. Och tog upp den på lyft igår och såg att hålet är ganska stort! Så det ska jag fixa idag! | |
13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Angående spridarna där du nämnde "Ang spridarna så är det från 5 serien.." så finns det ju numera en hel del 5-serier (E28,E34,E39,E60,F10) och inom dessa en massa olika modeller. Men Bosch 0 280 150 415 ska motsvara BMW 13 64 1 730 060. Och dessa satt bland annat i E34 525i/525ix (M50), E39 520i/523i/528i (M52) samt även E36 320i/323i/325i (M50/M52) och även E36 CPT 323ti (M52). Normalt sett brukar inte Bilprovningen utföra avgastester om det är hål på avgassystemet. Men hursomhelst så behöver hålet täppas till för att kunna gå vidare. Jag tror inte att alla problem (tomgång/avgasvärden) löses endast av denna fix men den är dock en delmängd av lösningen och måste göras. Väntar på uppföljning! |
|
hoppas de går bra att jag lånar tråden? Har exakt samma problem som du med min chippade styrbox! Original boxen gör inte så! kolla här, finns filmklipp på min orignal box samt trim! Länk slangen du borde kunna lista ut de:) |
|
13.405 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
@Macr0z : Hur gick det på besiktningen i mars? Vilka åtgärder gjorde du? |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.