|
|
|
|---|---|
|
Hej hej! Har problem med min BMW 740 e38 med M60-motorn. Den har senaste veckorna druckit i sig en del kylarvätska (fyllt på cirka 4L+). Har haft problem med värmen till och från, direkt efter påfyllnad av kylarvätska blidde det lite bättre men när den försvann blev det sämre. Nu har det blivit ännu mera problem. Märkte att motorn ryker massvis med vattenånga, både från avgaserna men även direkt från motorn. Det pyser och tjuter och låter och kommer massvis med vattenånga som luktar gammalt strykjärn. Det kommer ifrån "vänster bak" tittat på motorn när jag står framför bilen med motorhuven öppen. Det är även en plastslang som gått sönder. Den har en kabelhärva i sig. Motortemperaturen står konstant på strax över rakt upp (någon millimeter). Känner mig i väldigt desperat behov av hjälp här, så alla tips och tankar om vad jag borde och inte borde göra uppskattas! Bifogar två bilder! Länk Länk | |
| Du har säkert en sprucken slang till värmepaketet. Kolla var det pyser ifrån | |
|
Okej, update; har hittat två saker det kan vara (det är väldigt trångt och bökigt så vet inte exakt). Men en sak är någon form av gummislang som sitter fäst på någonting högt upp på bilen (mitt emellan luftintagen och precis under vindrutan). Den går nedåt och sedan lite snett åt höger (färdriktning, alltså vänster om man tittar på motorn). Den droppar och ryker en massa. Del två: Det sprutar ut vit vätska ur en slang som ser ut att vara sprucken nästan vid infästningen. Slangen är en av två som går in i motorn på kortsidan mot vindrutan, dessa slangar kommer ifrån vänster (färdriktning) och går krökta in i motorn. Den sprutar inte hela tiden utan mest lite sporadiskt. |
|
| Update nummer 2: Första slangen jag talar om verkar vara någon form av utloppsslang om jag förstår ritningarna rätt, så den ska la se ut som den gör. Jag TROR, svagt baserat på dåliga ritningar på internet att slang 2 är "SLANG F MOTORINSUG OCHTILLS.VATTENPUMP" som den var fint översatt till svenska, engelska namnet var: "Hose f engine inlet and addit.water pump". Part number: 64 21 8 380 270. Är dock inte alls helt säker, inte för fem öre en gång. | |
| Update nummer 2: Första slangen jag talar om verkar vara någon form av utloppsslang om jag förstår ritningarna rätt, så den ska la se ut som den gör. Jag TROR, svagt baserat på dåliga ritningar på internet att slang 2 är "SLANG F MOTORINSUG OCHTILLS.VATTENPUMP" som den var fint översatt till svenska, engelska namnet var: "Hose f engine inlet and addit.water pump". Part number: 64 21 8 380 270. Är dock inte alls helt säker, inte för fem öre en gång. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.