|
|
|
|---|---|
|
Hej! Hjälper en god vän med råd och tips inför ett bildköp och han står nu och velar mellan två kandidater. Dels denna 120D som jag undrar om någon har synpunkter på vad gäller pris och utrustning? Länk Samt alternativet Audi A3 2.0T Quattro(som jag spontant tror mer på. Han kör lite så diesel känns inte motiverat) Länk Tacksam för all input! /David | |
|
Angående 120d, att klockan nollställs har nog med batteriet att göra, hade samma symptom på min 08 och bytte av batteri plus kodning gick på 3000kr(2700 för batteri resten arbete) på en Meca verkstad. Ingen M-sport heller så inte lika snygg enligt mig. Angående körsträckan så kör han typ 3 mil så hinner motorn bli varm annars kanske en bensinare är bättre. Själv så både ångrar jag mig och inte ångrar mig med min 120d, riktigt bra tryck men kör inte så mycket. Dock så har jag lite över 3mil till jobbet så det är ju något positivt iaf. |
|
|
Jag har haft en A3 sportback och har nu en 130. Den STORA skillnaden mellan bilarna är att A3an har fruktansvärt högt ljud i kupén... funkar knappt att köra motorväg med. Jag hade en 2,0T med 225-45-17 däck... Den fruktansvärda ljudnivån var anledningen till att jag sålde den efter bara 5 månader... plus att den vatr trång i framsätet i längsled. (Sen drog den typ 1,3L/mil blandat för mej också... sämsta bil jag haft) jag skulle rekommendera din vän att snegla på en 130i eller 120i istället. /Jonas |
|
|
Jag har också haft en A3 Sportback -08. Jämfört med E81'an tycker jag också att Audin är bullrig, men den har å andra sidan bättre stereo... :) Däremot, anledningen till att jag har E81 istf A3 är att man sitter som i en lastbil i Audin, den är tråkig, understyrd och intetsägande. Den är dessutom tråkig. Och till sist, nämnde jag att den är ruskigt tråkig? |
|
Verdi |
Skatten på 120d är väl inte så hög ändå? Eller är det oro för partikelfiltret? |
|
Tack för input. Det lutar åt 1-serien, även om det så klart hade varit trevligare med exempelvis en 130 istället för 120D:) Dock är budgeten satt till max 160' och kravet är dessutom automat och relativt låga mil samt inom Stockholmsområdet. Det begränsar utbudet avsevärt, hittar bara två på blocket! Dok upp ytterligare en kandidat igår: Länk Så om någon har en annan bil att tipsa om är det välkommet! /David |
|
| 120d med BSR PPC3 eller motsvarande hänger av 130i tror jag. Ändå väldigt rimlig förbrukning. Snällkörde Malmö - Sthlm - Malmö med vinterdäck på 0,45 i snitt nyss. | |
|
Lus: Menar du verkligen att en "chippad" 4-cylindrig diesel gör 0-100 på under 6 sekunder? tillåt mej tveka... PPC3 står väl för steg 3 antar jag och då brukar det vara rätt mkt mer än bara chip, vad kostar det egentligen 50kkr? /Jonas |
|
| Länk | |
| Kanske inte hänger av och kanske inte på 0-100, men vridet gör underverk mellan 100 och 200. Jag gillar inte heller tanken på att något är mer effektivt än en bensinsexa/åtta, speciellt med tanke på mitt tidigare bilägande i åtanke, men sett till förbrukning, skatt, prestanda så är det svårt att låta bli att gilla en överladdad motor, diesel eller ej. | |
|
Lus: du har rätt i mkt, men man måste tänka lite med hjärtat också :) På BSRs sida listades ju bara vanligt chip... då tror jag 120Dn fortfarande hamnar på efterkälken... /Jonas |
|
| Deras OBD2-enhet heter PPC3, har inget med steg att göra. Kolla effekt och vrid. Det skiljer mindre än vad du kanske tror i ett "liverace". | |
| Men jag förstår givetvis din poäng, alla är ju saliga på sin tro. Men man ska för den skull inte räkna bort 4cylindrig turbodiesel prestandamässigt. Inte nu längre. | |
| Viktigaste är att du köper en LCI. från 2008 och framåt. mer effekt mindre skatt och försäkring. plus att de är facelift. Sen va de ett måste för mig att ha M sport paket och comfortpaket sen finns ju alla möjliga utr till den. parkerings sensor och belysningspaket etc etc. men du måste tänka på va du har behov av och välja utr efter det :) lycka till du kommer inte bli missnöjd tro mig ;) / 120D ägare | |
|
120 D är grym helnöjd köp dock M-sport så du får sportstol funkar bra upp till 1,90m fast inte mycket baksäte kvar... |
|
| Har ägt en A3 2.0 tfsi Q den roligaste bilen ja haft. Men otroligt högljud. Och törstig. På både bensin o olja. Nu pendlar min fru till jobbet så det blir över 3000 mil per år och det är Gött att han drar 0.5 lit/milen. Gör ca:28000:- per år. skattebefriad, fri service. Bränsle. Men ändå rolig. Efter 3 år. Det blir BMW nästa bil oxå. | |
| Finns även 123d... min hade 270hk/450Nm och då var jag försiktig med trimningen... svårslaget i förhållandet snålhet/kraft om man gillar den kombinationen... | |
| Och nu fräser du omkring i en Focus kombi 1.0 :-) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.