|
Sida 99 av 110
|
|
|---|---|
|
Jag brukar alltid kika i prislistan istället, den brukar stämma bättre och mycket riktigt är skinn och Navi Pro standard:Länk Intressant, en X5 med Skinn, Navi Pro, Winter pack samt Innovation pack går på 585400 om man räknar med 10% rabatt. |
|
| Prisvärd är kanske inte rätt ord för att köpa ny X5 men jämfört med vad en X3 30d kostar så är inte merkostnaden överkomlig om man ändå tänkt ha med Navi och skinn. På köpet får man X5:ans överlägsna komfort samt utrymmen. | |
| ...skall naturligtvis stå att merkostnaden är överkomlig :-) | |
| När tyska ams testade X3 mot X5 vann X5:an faktiskt, och man ansåg bland annat att prisskillnaden var befogad. Själv har jag ingen aning - inte min typ av bil. | |
| Du borde testa - risken är att du inte vill kliva ned igen. Det är väldigt skönt att sitta en våning upp. | |
| Nope. Är ingen bussfantast. Längtar tillbaka till lägre bilar istället... :) | |
|
Prioriterar nog också en 550iA i detta fallet. #inteallsavundsjuk |
|
| Finns ju X5 50i om man gillar bensin...men visst håller jag med om att det finns charm med att sitta lågt också :-) | |
|
Stor bil - sitta högt Liten bil - sitta lågt =) |
|
|
WGN - problemet med den logiken är ju att X5:an inte är större än F11:an. Bara högre och mindre rolig att köra... :P ---- BMW CS/SC #6212 |
|
|
Väljer lätt en F15 framför en F11. F11 känns trång, speciellt med komfortstolar. X5:an är betydligt luftigare. I teorin lastar F11 bättre, men det stämmer inte i praktiken då de officiella siffrorna mäter kapacitet under insynsskyddet. F15 känns också mer exklusiv, med bättre skärm och modernare layout och kommer ha bättre andrahandsvärde. Ingen av bilarna är direkt någon sportbil, så vill man ha körglädje får man söka sig till en annan biltyp. |
|
|
Behöver man lasta så blir det inte så många roliga bilar kvar att välja mellan. X5:an har hög(re) tyngdpunkt och har dessutom ytterligare en 2-300 kilo att dra - det drar ned körkänslan rätt rejält. Vill man glida omkring lite högre än alla andra, och tycker det är själva grejen, så är ju X5:an vida överlägsen i den grenen. ---- BMW CS/SC #6212 |
|
| Narvselius: vad jag menar är att i en stor bil vill jag sitta högt och i en liten vill jag sitta lågt. | |
| Ja, som det ser ut nu så håller man sig någorlunda med utrustning i en X5 3.0D så blir den helt klart billigare att äga än en 530d iom det bättre andrahandsvärdet. | |
Verdi |
Äntligen rör sig pundet åt rätt håll. Tappat nästan 1 kr på några månader. Länk Än är det ju alldeles för hög kurs ändå och alldeles för volatilt. Men fortsätter det såhär i höst så kanske det blir en M3:a till våren. :) |
|
Verdi - låter spännande! Blir det affär får du göra en reseberättelse! ---- BMW CS/SC #6212 |
|
Verdi |
Det vet du! 😃 |
Verdi |
Charlie har bytt jobb. Han jobbar nu på 1st car imports Ltd. Länk Tyvärr är de specialiserade på VW och verkar inte kunna konkurrera just nu med svenska priser tack vare valutakursen. Inte på standardbilar iaf. |
| Var inne och kollade på den brittiska sidan, och jag hittade ingen F10/11 med xdrive - har de halt slutat sälja fyrhjulsdrivna femmor i Storbritannien? | |
Verdi |
Har aldrig funnits xDrive på högerstyrda F10/F11. Får inte plats av nån anledning. |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.