|
Sida 56 av 110
|
|
|---|---|
Verdi |
pancho, Kopia på invoice? Fick ni någon faktura? Jag ringde transportstyrelsen idag och den lama tant jag pratade med upprepade bara det jag sa. Jag frågade "ska jag skicka in en kopia på kontraktet" och hon svarade "ja, du ska skicka in en kopia på kontraktet" osv osv. Kändes som att hon inte hade en aning utan bara gissade att jag visste vad jag pratade om. :-) |
Verdi |
ps. Hyrbil för 400:- som dessutom gick att lämna på annan ort? En Smart eller Toyota IQ typ? :-) |
|
Verdi: okej, jag visste ju inte direkt hur skadan såg ut men fixa en bild så löser det sig säkert. nogren: 3 års fri vagnskadeförsäkring är något som tillsammans med fri service i max 3år / 80.000 kilometer bara ingår i bilar sålda hos auktoriserade Svenska återförsäljare och imoprterade genom BMW Sverige AB. Det går till så att BMW Sverige AB tecknar försäkringen hos deras samarbetspartner IF:s dotterbolag BMW Originalförsäkringar för de cirka 16.000 nya BMW:s som säljs varje år i Sverige. Det blir ju för BMW Sverige AB en aningens billigare att köpa in 16.000 bilars vagnskadedel på försäkringen varje år i jämförelse med att som enskild kund komma och be om pris på en sådan:) Verdi: I o m ovan så måste du teckna helförsäkring på din nya fina bil. Det gör en rätt bra merkostnad i jämförelse med om bilen vore Svensksåld desvärre då delkaskodelen ofta men inte alltid står för upp till 50% av den totala kostnaden för en helförsäkring. I o m att det är en privatimport och försäkringsbolagens beslut nyligen att separera privatimporterade BMWs och svensksålda BMWs ifrån deras kostnadsberäkningssystem( detta i sin tur beror på att de under många år blivit belastade med kostnader ifrån i huvudsak USA-ursprungna Litauenimporterade och fuskreparerade bilar som krängts vidare till diverse intet ont anande hugande spekulanter som lägger mer tid på en kreditansökan på den tilltänkta m3E90 2009:an än de undersöker bilens skick, historik och testar den grundligt innan köp. Tunga kostnader i kombination med en del försäkringsbegrägerier där till exempel en sådan bil somjag nämner helt plötsligt råkar brinna upp och de blir ersättningsskyldiga till motsvarande bil och då till gängse marknadsvärde. Klart att försäkringsbolag i längden inte kan låta alla, de allra flesta, som vackert tecknar sin försäkring, är rädda om bilen och förvarar och sköter om den på bästa sätt samt aldrig har en skada vara tvingade att dela kostnaden med en liten klick människor som av olika skäl kostar dom multum. Det är ju inte det den ursprungliga tanken var med det rätt unika svenska försäkringskollektivet, ursäkta långt OT men ger bara en större bild av det hela). Det enda jag kan råda dig är ett medlemskap i Länk ett medlemskap där ger dig 10% rabatt på BMW Originalförsärking på den BMW du har registrerad på digsjälv som medlem, om du har ytterligare bilar samt dessutom boende, hus och hem samt andra försäkringar samlade hos BMW OF:s moderbolag IF så kan du få upp till 32% rabatt på premierna samt en massa andra rabatter och fördelar så medlemskostanden betalar sig rätt kvickt med andra ord. Vilket försäkringsbolag som blir billigast för dig av alla kan du nog själv bara finna ut genom att sätta dig och ringa runt till dom när du väl har ett svenskt registreringsnummer. Nu till något helt annat. Har du läst Alexanders reportage om BMW M Performance tillbehör?Länk Fick förmånen att prova en Performanceutrustad ink PPK(286hk) i en F31 330dA T en sväng för ett tag sen och jag kan bara säga fy sören vad det gick undan, speciellt i jämförelse med en strandard F 3X 330dA. Kan varmt rekommenderas! Mvh Asken |
|
|
Asken hann före och vagnskadan gäller givetvis bara svensksålda bilar och då förstår jag mera vad du tänkte nogren men gäller som sagt ej bilar i denna tråden /Anders |
|
|
Asken jag tycker du generaliserar en del nu när det gäller importbilar. Jag har importerat ett otal bilar och aldrig haft något som helst problem att få justa premier. Det har tidigare varit hos ex vis LF men nu kör jag TH. Har redan fått premien för min bil som ännu ej är hämtad. Tack Verdi, det blir min son och hans flickvän som hämtar bilen åt mig. Bjuder dem på en weekend i London. Är själv ännu i Sydamerika och skall strax ge mig ut i den förhyrda Toyota fortuner (tror jag den heter) en vinglig 7sits SUV, oj vad jag saknar mina bilar, har bara sett en endaste BMW på 2 veckor, f ö en gammal sjua som väl snart väntade på skroten... /Anders |
|
|
Anders, skiljer sig premien på din bil mot vad du skulle betala för en svensksåld? ---- BMW CS #6212 |
|
|
Med känsla: har du kvar din 535d M-sport f11? Om inte vad har du nu ? Det är inte farten som dödar, utan det plötsliga stoppet! |
|
|
Narvselius, ja den skiljer sig iom att inte vagnskade delen ingår i bilpriset. Jag räknar med en merkostnad på ca 15tkr på 36 månader (som jag iofs nästan säkert vet jag inte har bilen i min ägo), men för att få korrekt jmf med kostnaden för denna bil totalt o en svensksåld. Det som för övrigt är intressant senare är hur "marknaden" kommer värdera denna som man ägt sedan fabriksny jmf med ex vis en traditionell jahreswagen. Jonte, jag har en M5 och en 530d x-drive F11 (som ska säljas). /Anders |
|
Verdi |
Asken, Om priset på 15800:- för en bil utan M-bromsar som rapporterades i annan tråd stämmer så är jag nog intresserad. Drar det iväg över 20 tkr så får det vara. Är ju inte så att prestandan är dålig nu heller. Är medveten om att jag måste ha bilen helförsäkrad. Har det med i mina beräkningar. :) Med känsla, Tyckte du sa att du skulle semestra i Frankrike? Var i Sydamerika är du om man får fråga? Är rätt stort ställe. :) Är det din bil som står hos Novation för försäljning nu förresten? |
| Trist med buckla på ny bil. Har själv en bil på väg över atlanten nu. Lagom nervös. Tror mig veta vem du är Verdi ;) | |
|
Asken, Tack för klockren försäkringsutredning. Skall sluta att skräpa ner i den här tråden. :-) Följer Verdi's buckla med spänning, och hoppas på att kunna utnyttja informationen och importera något annat år! Niklas |
|
Verdi |
Har mailat Automiracle, Dentmaster och Dentec nu. Någon man ska passa sig för av dem? Någon annan bra firma? |
|
Verdi: BVS skulle jag rekommendera ,osäker om de finns där du bor. Själv hade man 520d på ditec men a1 på bvs och tyckte dom va snäppet bättre! Det är inte farten som dödar, utan det plötsliga stoppet! |
|
|
Verdi: Automiracle smsat att de fått ett mail från dig. Beror som sagt på hur skadan ser ut om de kan fixa den. Ja priset för PPK som jag läste i tråden var prisvärt, ska checka upp priset med min Performancekontakt senare i veckan. jonte520d: Såg att du håller till i Östergötland. Det där med vilken bilvårdsfirma som är bäst det beror mestadels på hantverkaren som håller i polermaskinen och det kanske viktigaste, hur lång tid han får/ har på sig för att göra det huvudsakliga momentet nämligen poleringen/ underarbetet. Lägga på ett lackskydd ifrån valfri leverantör på marknaden från Biltemavax via Swisswax till Ditec eller motsvarande kan nästa vilken amatör som helst göra. Att hitta sin egen lokale hantverkare som inger dels förtroende och som också kan leverera den långvariga kvalitet man önskar då man lägger ned ifrån 1.995-8.000 kronor för en "lackbehandling" som företag inom branschen tar för sina tjänster, beroende på hur bilen ser ut och vad man vill ha utfört är en mindre vetenskap. Jag drev själv ett litet bilvårdsföretag i början på 1990-talet men lade ned efter ett par år då den debiterbara timpenningen per nedlagt arbetstimme var för låg i jämförelse med andra då och nu mer lukerativa branscher. Sedan dess köper jag in bilvårdstjänsterna och ägnar mig mest åt att tanka och köra mina bilar nuförtiden. Jag känner till förhållandevis få av de många företag som agerar i branschen men det fåtal jag känner till rekommenderar jag med förtroende till andra men ber dem också göra sig sin egen bild av företaget, helst genom att ta sig tiden att göra ett personligt besök hos dem, visa upp bilen, förklara sina förväntningar och förhoppningar och kommunicera med den tilltänkte leverantören samt inte minst kika runt i deras lokaler och se om de dels verkar ändamålsmässiga samt även vilken "ordnung und pflege" som råder rent allmänt:) I Östergörland har jag hört mycket gott om BVS, som inte finns i Stockholm och även använt mig av BVS Linköping vid ett par tillfällen som leverantör och de var och är klockrena samt mina förväntningar och krav tillhör närmare pedantens snarare än den genomsnittlige tjänstebilsåkaren vars arbetsgivare betalar. Så det är bara att gratulera att du funnit din lokale specialist! I Uppsala där Veri huserar har jag ännu inte provat någon leverantör men fått lite mail ifrån ett DITEC-center på Uppsalaavdelningens lokalmail där som jag ännu inte hunnit besvara men det kommer till hösten. Det närmsta bilvårdscenter jag känner till och med några dussin andra bekanta kan varmt rekommendera är Stockholms Bilvård på Valhallavägen. Länk Det drivs av "Doktor" Jörgen Sandell med personal och om man t ex nyttjar "sök inlägg"-funktionen så kan man själv göra sig en bild av de och deras verksamhet. Åker själv förbi ett antal bilvårdsfirmor på min väg från bostaden till dem men det är mitt val och därmed inte sagt att det inte finns andra bra bilvårdsfirmor i Stockholmsområdet med omnejd. Likaså finns det en mängd BMW-ägare som väljer att själva polera, vaxa och underhålla sina egna pärlor just för att då får det de kanske uppskattar, nämligen 100% koll på att arbetet blir genomfört just så noga så just de är nöjda. Finns mängder av trådar som är behjälpliga för dessa och jag kan bara gratulera dem. Själv har jag inte längre tålamodet som krävs för att hålla mina BMW:s i optimalt skick i lacken så jag blir nöjd så jag litar på mina leverantörer att de gör ett bra arbete istället men det är jag det. Mvh Asken |
|
|
Asken: dina svar är klockrena , du svarar på allt och lite till ;) fortsätt så :) Det är inte farten som dödar, utan det plötsliga stoppet! |
|
|
Först måste jag få be att korrigera ett sakfel i min tidigare postning angående försäkringar. Det står mitt svar till Verdi i 3:e radens första ord "delkaskodelen", det skall givetvis vara "vagnskadedelen" men det har väl de flesta redan begripit? Med Känsla: De regeländringar jag nämner i min postning ovan är något relativt nytt och info jag fick ifrån en anställd inom ett försäkringsbolag och i o m att många om inte alla fordonsförsäkringar baserar sig på årspremier även om den i sin tur är uppdelad på månadsbetalning( kostar +3% hos flertalet försäkringsbolag f.ö.) så tar det givetvis sin tid för att detta ska få genomslag hos majoriteten av försäkringskunder. I övrigt rent personligt kan jag bara finna det beklagligt att p.g.a. bland annat ovan nämnda anledningar att alla ägare av importerade bilar skall behöva drabbas en masse bara för ett fåtal pack inte kan sköta sig utan väljer att lira den fubbiga vägen. Att hitta gynnsammaste försäkringspremie för sin BMW, oavsett om den är importerad eller svensksåld kräver ibland lite jobb men är man lite luttrad och har haft bil i några år så hittar man ju sitt eget sätt och sina egna favoritbolag som oftast också ger bäst premie i slutändan. Slutsatsen är att det kommer definitivt blir dyrare att försäkra bilar i Sverige gentemot hur det sett ut de sista 15-20 åren i Sverige. Dock är vi förskonade i jämförelse med övriga Europa där det till exempel i Tyskland kan vara upp till mångdubbelt så dyrt att helförsäkra en motorstark BMW eller Porsche i ett storstadsområde gentemot i Sverige. Nu har jag bara några fall jag känner till kostnaden på genom personliga bilintresserade bekanta i Europa som innehar diverse "roliga" motorstarka bilar så om någon annan har fler och bättre exempel så upplys oss övriga gärna om det. jonte520d: Bock och tack. Nån Länk mailade mig häromdagen och slutsatsen var att om jag någonsin skulle skriva en bok( som de trodde skulle handla om BMW) så var jag tvungen att lova dem att upplysa de så de kunde köpa varsitt ex. Nu lär författandets proffession aldrig drabba mig men i o m att jag närmar mig 10.000 inlägg tyckte jag det var dags att rycka upp mig och bidra med lite av den erfarenhet jag har och producera lite kvalitativa inlägg av semi-romanskvalitet:) Mvh Asken |
|
|
Verdi, ja America Sur es muy grande ;). Vi är i Colombia. Ett fantastiskt land i många avseenden som jag för övrigt varmt kan rekommendera för den reslystne. En helt fantastisk natur, otroligt vänliga människor, underbar mat och frukter, färska juicer och både costa caribbea och pacific. Vi ha r precis anlänt till ett fantastiskt hotell ute i den verkliga naturen med en av de vackraste utsikter jag sett. Grönskande bergssluttningar grönare än grönt med palmer, apelsiner, palats mm växande i all grönska. 5-stjärnigt hotell 2 nätter SEK ca 1400,-! ...och yes jag ställde ner bilen där när vi ändåmär borta en månad. /Anders |
|
|
Edit... Palats ovan skulle förstås vara papaya... Återigen som ovan nämnts error IPad. /Anders |
|
|
Verdi: Fleetcenter i Arlandastad är duktiga på den typ av arbete du behöver hjälp med. Ligger ju lite närmare Uppsala. Länk /Janne |
|
Verdi |
qdtjant, Var på Fleetcenter i Arlandastad nu på förmiddagen. Blev bra men inte perfekt. De drar dock av priset för riktningen om jag vill att de ska lacka om dörren. Jättetrevlig kille. Blir nog omlack sen när jag kommit i ordning och fått över bilen på firman. Men nu slipper man iaf bucklan. Bara ett litet hack i lacken. Men det är inte så lite på en ny bil. :-( |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.