|
Sida 27 av 110
|
|
|---|---|
| Grymt, kul :) vad fick du för prel leveranstidpunkt? | |
Verdi |
bmwlars, Klart den är vänsterstyrd. :) _pancho_, Har inte hört något från Charlie än. |
| 445k känns väldigt prisvärt. 40k mer än min 320d. Det hade jag gärna betalat för att uppgradera till en 330dx. | |
|
Gratulerar Verdi, kul att du startade den här tråden och kul att du själv kunde dra nytta av den! :) //Bjersér |
|
|
Vilken spec Verdi! Den blir fin! Har personligen lite ågren över att jag inte klev ur komfortzonen och köpte från England.. Nåväl, en annan gång kanske.. |
|
Verdi |
Joofa, Min hade kostat 699 700:- brutto i Sverige så visst skiljer det en del. 8% privatrabatt ger 616 tkr. Går såklart att hitta bättre dealar på lagerbilar osv men ändå. Inklusive transport och helförsäkring (fri service har jag beställt som tillval) så hamnar besparingen kring 150 tkr. Blir säkert dyrt ändå men de där 150 tkr tar ändå udden av det hela en aning. Kan väl säga att det är min bästa sämsta affär. :-) Bjerser, Tackar. Blev en diesel ändå. Vet ju vad du tycker om det. :-) Var lite sugen på en 335i ett tag men det föll bland annat på att den inte gick att få med xDrive i England samt att det ändå skulle bli rätt mycket dyrare totalt sett. Mindre besparing mot svenska priserna, förmodat sämre andrahandsvärde (?), högre förbrukning, dyrare försäkring... DLC, Ja, det är väl lite bökigare att köpa från England... Dels känslomässigt. Är ju tryggare att prata med en säljare face to face än enbart via mail med någon som sitter i ett annat land. Har faktiskt aldrig pratat med Charlie på telefon. Och sen är det väl lite krångligare med finansieringen... Vad har du beställt förresten? Står bara F31. Ska vi sammanfatta tråden hittills? Vilka har beställt? Vilka ska beställa? |
| Det blev en 335i. | |
|
Verdi: Jag har full förståelse för att du valde en 330d xDrive och min tendens att retas lite med diesel och ta bensinmotorerna i försvar till trots så har du en helt underbar motor i BMW´s dieselsexa det erkänner jag glatt. :) //Bjersér |
|
Verdi |
Hittat Volvo tax free också om någon är intresserad av det. :) Länk |
|
Grattis Verdi - kul att du slagit till på en så fin 330! Specen är nästan exakt som min tänkta spec, tror bara det skiljer på att jag tänkt mig Estorilblått istället och så har jag panoramatak istället för eljusterbara stolar. Tråden "dog ut " lite nu när Verdi beställt så nu får väl jag ta vid lite med mina funderingar:-). Jag har de senaste dagarna tänkt över om det rent ekonomiskt är vettigare att ta lite mindre utrustning och istället för att hamna på ca 48 500 GBP listpris, och knappt 450 SEK efter rabatt och svensk moms, som min första spec istället speca en för ca 44 000 GBP och lite drygt 400 000 sek efter rabatt och svensk moms. Jag tycker ändå att man får in hyfsad utrustning i denna budget och det känns inte som en snikversion. Tex kan nämnas då förutom självklara saker såsom Xdrive, M-paket och sportautomat även metalliclack, skinn, PDC, navi professional, blåtand, 19", HK-ljud och lite andra småsaker. Jag vet inte hur länge jag kommer behålla bilen, kan vara allt från ett halvår till 2-3 år och jag gillar att göra bra affärer och resonerar så här: köper jag en bil med listpris på klart över 600 000 SEK för lite drygt 400 000 SEK så borde jag kanske kunna köra med den i ett halvår och sedan med lite tur kanske kunna få igen pengarna. Och behåller jag den i två år och ca 3000 mil så känns ju ett värde då på 300-325 000 SEK klart realistiskt då det är ungefär halva priset jämfört med svenska listpriset. Och så mycket mer lär den ju inte ha sjunkit efter två år och 3000 mil, tror jag :-). Observera att alla siffror jag nämner är väldigt ungefärliga då jag suttit med skitkass nätuppkoppling senaste dagarna när jag specat bilarna på nätet. Anledning till att jag nu börjat kolla på en lite snikigare spec är att jag tror att det är betydligt lättare att sälja en bil privat om några år för ca 300 000 sek istället för 350 000 sek men det har jag väl egentligen inga belägg för utan det är väl min känsla helt enkelt. Dock så verkar jag tvärtemot många andra i dagsläget inte behöva en enorm bil trots två barn, ett på sex månader och en treåring, utan som huvudtransportör så kör vi sambons Merca A150 -09 och vi tycker det funkar bra. Detta beror ju förstås på att vi inte gör så värst många långresor och visst kan jag sitta lite trångt ibland men det är ju också smidigt med en mindre bil i stan. Detta föranledde att jag tidigare idag började kolla på M135i och speca en sådan lite. Där skulle jag skippa xdrive och sportautomat men med metalliclack, navi professional, pdc, HK-ljud etc så hamnar man på ca 35 000 GBP oprutat och det borde väl kunna innebära ett färdigprutat pris inklusive svensk moms på ca 315 000 sek och det är ju uppenbarligen mycket kul bil för pengarna :-). Siffrorna för M135:an är ännu mer tagna ur luften än för 330:in så jag kan vara lite halvt ute och cykla om jag har otur... Nåväl, för att komma vidare så har jag idag fått min välsignelse fån frun att handla bil vilket känns bra speciellt då hon är långtidssjukskriven och jag är pga detta långtidsföräldraledig men jag tror att vi har finanserna under kontroll ändå. Nästa steg är väl att bestämma mig för vilken bil jag vill ha och sedan som jag skrev tidigare så vill jag ju helst ha en MY2014 även om det inte kommer vara några förändringar på F31:an men en eventuell tidig facelift på F20:in ryktas det ju om. Verdi, du gjorde säkert rätt som slog till även om din förmodligen blir en MY2013 men vi får väl se om jag håller ut med risken om ev prishöjningar etc man jag sitter inte i sjön och annars får jag väl köpa en rolig begagnad bil istället men det känns ju som att denna chans till att få ny bil väldigt förmånligt inte kommer igen på länge... Jag vill även fråga dig vad du slutligen fick för rabatt på din bil? Jag har dock full förståelse för om du inte avslöjar det och givetvis så går det bra med PM också om det känns bättre för dig. Hoppas du inte inte börjar vela nu över mina funderingar, det är verkligen inte min mening och du ska vara kanonnöjd med din deal, men nån måste ju ta över den veliga stafettpinnen, he, he ;-) /Arvid |
|
Verdi |
Haha. Min hamnade ju på £48,500. :-) Svårt att veta hur man ska speca en sån här bil. I slutändan utgick jag från mig själv och tog det jag ville ha. Med ett undantag. Dragkrok. Det har jag inget behov av men tog det ändå för avsaknaden lär skrämma bort många beg-köpare plus att jag själv också kanske får användning av det. Skadar ju iaf inte. Grämer mig en del för det här med MY2013/14. Saknade lite is i magen men med lite tur kanske den byggs i juli ändå. Får se vad som går att ordna. |
|
Utan att själv ha sålt bil i intervallet 300-350kkr så tror jag det enskilda exemplaret är viktigare än om priset är 300 eller 350. Samt möjlighet att ha den som momsbil. Just på en 330 lär säkert utrustningen spela stor roll på hur lättsåld den blir i nästa steg, även om man sällan får igen pengarna. Jag hoppas inte heller tråden dör ut nu bara för att Verdi beställt dn bil, jag hoppas ni som beställt uppdaterar om hur det går med leverans, avhämtning kort och gott lite knowledge-sharing...helt enkelt eftersom jag själv funderar på att slå till på en likadan till hösten. Egoistiskt kanske kan tyckas men jag tackar för att de finns pionjärer :-) |
|
|
Idag verkar Charlie ha hunnit beta av lite mail för jag fick nu bekräftelse på att de bokat in min "stora" betalning som jag gjorde redan den 22/2. Ja inbokad var den väl redan sedan länge men har bett om bekräftelse på den. Så nu fattas väl bara cirka 6000 GBP att betala som jag tänkte vänta lite med för att se om jag kan få lite bättre kurs på den delen. Arvid ja tror iofs att du rent ekonomiskt går ungefär plus minus noll om du tar det dyrare eller billigare alternativet. Jag upplever ej att det är speciellt svårt att sälja en "dyr" bil bara den är rätt specad och har korrekt historik och alla dokument. Däremot kan det ju vara så att en lite billigare specad bil kan tilltala flera, samtidigt som det då också blir större konkurrens från de som finns hos svenska åf. Så personligen skulle jag gå på en mer eller mindre fullmatad spec, den bilen hittar du sannolikt köpare till utan problem. Du får ju dessutom en mer tilltalande bil att åka i själv också, inte minst viktigt! /Anders |
|
Verdi |
Min blir ju momssmittad men jag tror inte det är hela världen. Hur många tar en 2-3 år gammal 330d med skyhögt förmånsvärde som leasingbil egentligen? Blir ju mycket billigare att ha den privat vid det laget... |
Verdi |
Var ute och googlade lite. Länk En av de större firmorna verkar vara: Länk "Lotus, Skoda, SEAT, Volkswagen, Alfa Romeo, Fiat, Jeep, Citroen, SsangYong or Opel" Dock verkar de ha 42 veckors leveranstid. Sjukt nog. :) Lite synd att man inte kan få en vänsterstyrd Vauxhall dock. Haha... |
|
Nej möjligheten att lyfta momsen spelar nog ingen större roll på en bil som är äldre än 3 år, det var mest en generell kommentar på om man väljer att sälja bilen redan efter ett år och ville ha den så lättsåld som möjligt. Du lär knappast få problem att bli av med din, om inte annat köper jag den av dig Verdi för ett bra pris. Jag vet ju vad du betalt för den ;-) Jag kikade lite på 991 och såg att där gick att göra en "besparing" på ca 350kkr jämfört att köpa ny i Sverige. Gäller Carrera S med mycket utrustning. Kunde dock inte hitta något om exportförsäljning där. |
|
Verdi |
De här verkar vara specialiserade på lite mer exklusiva vagnar, inklusive Porsche. Länk |
Verdi |
Var nog lite snabb där. De har bara högerstyrda Porsche... :-( |
Verdi |
En aning OT men hLänk verkar ju helt galet. £15,995 blir ju ca 190 tkr inklusive svensk moms. Fattar inte hur det där funkar och vet inte heller vad en sån Alfa kostar i Sverige men det måste finnas någon hake... |
|
Priserna blir verkligen otroliga. Det ska bli intressant att se vad priserna på nya X5:an landar på. En annan sak som jag noterat är att det verkar som att UK har fler (prisvärda) paket direkt från start. I Sverige så får man vara glad om det finns ett comfortpaket direkt vid säljstart. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.