|
Sida 106 av 110
|
|
|---|---|
|
Förstår inte heller varför just bilbranschen kretsar så mycket kring rabatter. Är det för att det generellt är den sämsta affären man gör? Man "bjussar" på lite rabatt för att det ska kännas bättre? Jakten på volym och marknadsandelar blir allt mer aggressiv, och då också rabatterna. Lojalitet lönar sig generellt inte i kronor och ören, den bästa rabatten får man nog genom att spela ut olika ÅF mot varandra. Sen kan ju en bra relation till en enskild säljare eller ÅF vara bra på andra sätt, och garanterar nog en "bra" rabatt, om än inte den bästa. |
|
|
Jag kanske har helt fel, men rent instinktivt är en högerstyre BMW en 'Lemon' i Sverige.. |
|
|
Seven_ Håller helt med! En sådan borde tämligen bli rätt svårsåld... :) ---- BMW CS/SC #6212 |
|
| Läs första inlägget i tråden :) | |
|
:) /Anders |
|
Verdi |
Pundet rasar vidare. 10,40 nu... |
|
Ja det kanske är läge att köpa en BMW från England.. ///bmwlars |
|
|
Är själv intresserad av en BMW X3 Länk Har ej tidigare köpt någon bil från England. Vad tillkommer i kostnader för att kunna få köra den på svenska vägar? ///bmwlars |
|
Verdi |
Svensk moms, importförsäkring, registrering, besiktning. Inte mycket i sammanhanget förutom momsen. (men räkna bort engelsk moms först. Har även hittat en sida med begagnade vänsterstyrda bilar i England. Länk Kanske finns det nåt fynd där? Har inte kollat så noga. Roade mig med att bygga ihop en X3 i Sverige och en i England. Tyvärr fanns inte M40i att välja där? Så jag körde 30d. England: mybmw.co.uk/o6c8b0y2 Sverige: www.bmw.se/myconfig/y8n6c5j9 Brutto är det ~750 000:- vs ~£56,000. Netto på gatan i Sverige är det väl ~675 000:- vs ~550 000:- (530 000:- plus kostnader för att få hem den och registrera den.) Är väl ett hyfsat case ändå om man tänker ha den ett tag. Efter 3-4 år skiljer det max 30-40 tusen mellan dem i andrahandsvärde och man har väl betalat kanske 10-15 tusen extra i försäkring. Förtjänsten blir 70-80 tusen på det sättet. Det är ju pengar faktiskt. Men det är faktiskt galet vad dyr den är ändå. Nästan 700 tusen för en X3? Wow... |
|
Fick en uppdaterad offert från BMW ISSD (dvs Faisal) nyligen. Ingen aning vad som hänt men nu är rabatten plötsligt 14%. Tack för det! Och detta på en 540i dessutom. Drar ihop sig till en ny affär, med andra ord. ---- BMW CS/SC #6212 |
|
|
Är själv sugen på att testa en import, men inget från BMW som lockar i dagsläget (Förutom M2CS som lär vara svår att få tag i med tanke på obefintlig köplats) Vilka andra märken har i UK bra pris samt möjlighet till vänsterstyrd? |
|
Verdi |
Charlie Menard (den de flesta av oss haft kontakt med förut) jobbar på detta ställe nu tror jag: Länk De har Alfa, Audi, BMW, Jaguar, Land Rover osv osv... Men det verkar inte som de säljer till privatpersoner längre. Annars är det bara att googla. Verkar finnas många som säljer LHD-bilar för export. Dock är det bara BMW och Audi som verkar ha egna officiella återförsäljare för export. Tror BMW:s avdelning ligger direkt under moderbolaget BMW AG och inte under Englands-organisationen. Håller med om att det inte finns så mycket som lockar just nu. Men det kan ju dyka upp framöver. |
|
"Ups I did it again" "Den enes död, den andres bröd" Och så vidare och så vidare... Den korta historien är att jag idag beställt en ny bil via BMW International Specialist and Sales Division, som har säte i London (men tillhör BMW AG). Och här får man minsann äta upp sina tidigare uttalanden; när 6GT visades i somras tyckte jag inte det var en direkt hit; jag hade förväntat mig något med slankt och elegant och konfronterades istället med en större 3 GT, typ. Men, BMWs designspråk är väl uttänkt och efter som tiden går vänjer man sig vid designen, för att nästan tycka den är vacker efter ett tag! Jag är ordentligt närsynt, så det hjälper med. Fram till för två veckor sedan var jag helt inne på en G31 540i xDrive, men hör och häpna, på upploppet rusade så en G32:a förbi och snuvade helt otippat G31:an på en kassaskåpssäker seger. Och för att strö lite salt i såren på de som beställt, eller försökt beställa, en G3x 540i i Sverige så har jag valt att skjuta FRAM min leveranstid till mars 2018 eftersom jag inte vill riskera att köra hem 110 mil i snöyra i slutet av december/början på januari. ---- BMW CS/SC #6212 |
|
Verdi |
Grattis Lars! Helt rätt! |
| Grattis!! | |
|
Grattis, har lite dålig koll på 6-serien men det är det den stora Gran Coupe du beställt? Intressant att det går 6 månader snabbare att lyfta i en bensinsexa i en 6-serie!! |
|
Verdi |
De har väl högre prio på den avdelningen än BMW Sverige har. ;) |
| Kristoffer: det är uppföljaren till f07, alltså 5gt, som numer heter 6gt och g32. | |
| Kul med ett udda val! Vad blir det för färg ext/int? All utrustning? Löste det sig med ersättning från försäkringsbolaget?! | |
|
Precis, det är en nya 5 GT som man valt att kalla 6 GT. G32-koden avslöjar ju lite vad det egentligen är... :) Det blir en karbonsvart version med cognacsfärgat läder. Nöjde mig med 19" M-sportfälgarna i bicolour då jag tror 20":arna kommer brumma lite väl mycket och ta bort "grand tourismo-känslan". Det är ju ingen M-bil, direkt... Som vanligt är bilarna i UK mer utrustade i Sverige, helt otroligt vad vi betalar extra för en bil som är dyr redan i grundpriset. inte undra på att man inom BMW Sverige är sura på oss som handlar utomlands och berättar om skillnaderna. Inte bra med upplysta konsumenter som nyttjar EUs fria rörlighet av varor och tjänster. ---- BMW CS/SC #6212 |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.