|
|
|
|---|---|
|
Hej! Problem med E39 523. Startmotorn gick inte för några dagar sen, det misstänktes att batteriet var dåligt. Efter batteribyte startade bilen igen. Nu är startmotorn död igen. Bensinpump går när tädningen vrids på, dvs. det är inte EWS. Spänningen ligger på 12.4v utan tändning på, med tändning påslagen sjunker spänningen till 11.9, ingen förändring när man vrider på nyckeln för att starta. Alltså skulle det kunna vara: Kontaktplatta bakom tändningslås. Glapp, startmotor/startmotorrelä/startmotorsäkring. Trasigt relä eller trasig säkring. Vart finns startmotorsäkringen och reläet? enklast är att börja felsöka den vägen. Övriga tips mottages tacksamt. Mvh Matte | |
|
Skulle gissa på att solenoiden i startmotorn har gett upp. Prova att knacka på startmotorn med en lång pinne (ej metall pga kortslutningsrisk!) när någon vrider på startnyckeln - om den då hoppar igång är det med 99% sannolikhet solenoiden som gett upp. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Hadde samme symtom på min,ingen start når motorn var varm (helt død)men all el var ok,dagen etter startet den igjen,prøvde først nytt batteri og gjorde ren kontakt tenningslås men ingen start,Felet var defekt solenoid på startaren. | |
|
Startmotor bytt till en spretans ny, fortfarande inte ett liv. Fler förslag? |
|
|
är det en automat? FAF |
|
| Har en kompis som hade samma problem på en 525 e39. Det var jordkabel till startmotorn som glappade. Det glappade på motorsidan. Muttern satt helt löst, en tolva om jag inte minns fel. Jag stoppade in handen lite under insuget så hittade jag den. Kan vara värt att kolla. | |
|
Som sagt, startmotorn är bytt till en helt ny. Manuell växellåda. |
|
|
enl ett inlägg här: Länk så kan ews vara frikopplat från bränslepump. finns ett tips om att det ska klickas om ews modulen vid startförsök, kan vara värt att kolla upp. har du fler nycklar, kan vara initieringen av nyckeln som försvunnit. FAF |
|
|
såg nu att kontaktplatta tändningslås var felet i ett av fallen... FAF |
|
| Det sitter väl en grov jordfläta eller kabel mellan motorblocket och karossen någonstans med. Den måste vara intakt om strömmen till startmotorn skall räcka till. | |
|
Jordflätan är i bra skick. Bilen lämnades till BMW (Auto 7H Borås) idag, återkommer här med vad felet är/var. Jag sätter mina pengar på antingen kontaktstycke bakom tädningslås eller EWS som tappat nycklarnas kodning. |
|
| TP_ Hur gick det? Vad var felet? | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.