|
|
|
|---|---|
|
Tjenare! Håller på och byta oljeavskiljare och blev tvungen att lossa på kamkedjeslädarna. Märkte upp hur kedjan satt mot kuggarna med vit penna...ok...nästan allt...missade att märka upp nere vid veven. Givetvis lyckades jag slinta till när jag skulle rucka lite på veven och nu kan jag eventullt ha lyckats kugga om eländet. Min fråga nu är om det finns något sätt att avgöra detta på? Hittar bara vanosinställningar på nätet, men i mitt fall handlar det ju om att en hel kugge ev. är fel åt det ena eller det andra hållet. Jag ser att kammarna har fyrkantiga baksidor. Är det så enkelt att de ska vara helt parallella mot varann när veven är i nolläge? Mvh Klanten | |
|
jag har för mig att man behöver en jigg som man sätter över de fyrkantiga baksidorna på kammarna samt att man ska ha något specialverktyg för att låsa veven när man nollar motorn sen så ska man dra runt motorn och jiggen ska passa igen om allt är ok. Så var det på min 523 och jag tror det är samma på m60 motorerna men är inte 100% I så fall så ska bägge de fyrkantiga sidorna stå parallellt om allt är rätt |
|
|
Tackar för svaret! ...och du har helt rätt. Hittade lite info på nätet, och visst är det så. Det jag inte blev klok på var att 1-4:ans insugskam inte stämde...tills jag fattade att den ju vrids så p.g.a. fjäderbelastningen av ventilerna. Det är ju därför man ska ha låsverktygen du nämner. Nu är allt frid och fröjd...och visst tusan var det så att jag hade sjabblat och kuggat om kedjan! Man lär sig hela tiden! :) |
|
| Skönt att det löste sig, tråkigt när set jävlas men man får mer kunskap iallafall så man får se problemen som utbildning | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.