|
Sida 3 av 3
|
|
|---|---|
|
hej nu ska vi se dagens rapport :-) kollade idag när jag åkte till jobbet ca1,5 mil värmen kom snabbt och när jag var på jobbet vissa den 86c då gick det väldigt lugnt max 2000 rpm ca och värmen rätt högt i kupen det känns ju som det funkar som det ska nu ska köra lite längre och se hur den beter sig får leva med att den sjunker lite vid kick down mvh Mikael |
|
| ska till läggas att det är några minus grader ute också | |
|
åströmarn: Ja men det borde vara inom toleranserna ändå. Klart bättre än innan! När jag fick upp tempen på min märkte man att den drog igång regenerering av partikelfiltret nästan direkt. Och sånt vill man ju ska funka. cmagnuse: Jag har torque i mobilen och en blåtands-obd-läsare. Kan logga temperaturen och lägga upp här nästa gång jag ska ut o brumma med den bilen. När jag tittat innan tycker jag den går relativt fort upp till 80grader och sedan ganska långsamt de sista upp till 92 grader. |
|
| Min ligger också runt 86C i kall väderlek vid lugn körning.. :) | |
|
hej ja aska köra en längre sträcka idag så märks det ;-) hur märker man om partikel reningen startar ? mvh Mikael |
|
|
Hej! Jag kanske också kan fixa en "templogg". Ang partikel reningen så känns det i bilens gång. På min så märker jag att vid landsvägskörning i ca 90Km/h växlar inte bilen till 6an, den vill ha mer än ca 1500 varv för att den ska göra sitt jobb. Vid rening så känns det att motorn tappar lite kraft några ggr under en 15-20 min period tills den är klar. Kommer jag in i ett samhälle så stannar reningen upp och påbörjas igen så fort jag kommer upp i lite fart. _-*-_*_-*-_*_-*-_ Lennart |
|
|
Hej! Loggade morgonens färd till jobbet. Motorvärmare på ca 1tim innan avfärd och då visar tempen 17 grader vid start. Utomhus temperatur -9 hemmavid, pendlade +-1grad under färden. ca 5,2 mil, medelfart ca 70km/h. Länk _-*-_*_-*-_*_-*-_ Lennart |
|
| Snyggt! Vad har du mätt med ? | |
|
Torque för android(HTC) och en ELM327 _-*-_*_-*-_*_-*-_ Lennart |
|
|
Finns det nån EGR termostat på 535 F11 euro 6 år 2017 Efter bytet av egr kylare och ventil samtidigt så blev motortemp bara 70 grader Tacksam för tips |
|
|
enligt denna finns det ingen Länk men med tanke på dina bekymmer så kolla vidare. Ring BMW och beställ en, eller åk dit och be ngn visa |
|
|
Matthias, det satt en termostat på den tidigare modellen kan man sätta dit något liknande på denna tro?? |
|
|
jag har sett dina trådar om detta men kan heller inte förstå eller lösa problemet Kan du få tag på den gamla? Jag tror fortfarande du skall in på en BMW-verkstad och tala med dem. Har du kommit till vägs ände med den som bytte, försök med en annan. |
|
|
Den verkstaden som gjorde bytet är nog ganska trött på mej vid det här laget..ha ha De hävdar att "de har mätt upp bilen på alla tänkbara sätt och konstaterat att det finns inga fel på den" Jag kan bara konstatera att sån var den inte innan bytet, så jag har anmält det hela till ARN och jag har filmat min tempmätare att den inte går upp till normalt, vilket den borde enl. spec på motorn. Det tar minst 20 min vid tomgångskörning innan nålen börjar röra sig...innan räckte det ju att man skrapade rutorna så var ju nålen nästan uppe....kanske det var fel på bilen innan eftersom den blev varm så snabbt....men så har den varit sen vi köpte den för ett o ett halvt år sedan. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.