|
|
|
|---|---|
|
Hej på er. Jag har en del problem med min 320 d från 02. Se lista nedan. -Drar ca 0,8 på sommaren. Ca 0,9 på vintern. -Ryker ganska mycket. -Går fruktansvärt ojämnt på tomgång och dör ibland trots att det är en automat. (På tomgång) Går bättre när den är kall. -Tar ganska mycket olja. Åtgärder de åren som jag ägt den. -Bytt turbo. (Läckte efteråt och det åtgärdades för ca ett år sedan.) -Bytt bränslefilter 1 gång. -Regelbunden oljeservice och filterbyte olja och motor. -Satte i en nyrenoverad utbytesspridare från verkstad. -Satte senare i 3 begagnade utbytesspridare som jag köpte från en demontering.(Då fick mekanikern dessutom göra i ordning toppen för att den var sliten. Spridarna satt hårt och de läckte. Sänkte förbrukningen marginellt till vad den drar idag.) -Bytt cyklonfilter plus ett annat filter som jag inte ens kommer ihåg vad det hette. Men det satt som helt förkolnad aska i det. -Ganska länge sedan den felsöktes på BMW men då gav inte datorn utslag och felen har funnits ganska länge. Förslag på åtgärder som jag fått. -Uppdatera mjukvara. -Felsök IGEN. -LMM? -Dieselpump? -Tjuvluft till motorn? -Spridarna? -Turbon? Eller så kanske motorn är så förstörd på den så att man helt enkelt måste byta/renovera hela skiten? Bilen går jättefint när man börjat rulla och jag tycker den har bra effekt fortfarande. Vet inte vad jag ska göra och ville höra om någon haft liknande fel någon gång? "När du älskar att köra" | |
|
Hej, det vore intressant att veta hur många mil som bilen har gått. |
|
| Gör ett kompprov så du vet konditionen på motorn innan du felsöker vidare. | |
Ro 553 Alpina b7-86
Mini Cooper -19 Saab 9000 Talladega-90 Camaro -77 Saab 9000 Mellberg Ford Mondeo -14 |
Du kan väl inte kalla en 10-11 år gammal bil för måndagsexemplar. Hur är bilen skött tidigare, samt milantal är intressant. |
|
Bilen har gått snart 30000 mil enligt mätaren men jag tror att den är skruvad. Anledningen till att jag kallar den för måndagsexemplar är för att den aldrig fungerat riktigt som den ska. Har skött service o.s.v men jag reagerade på att den drog mycket redan när jag köpte den 2007. Har alltid rykt lite också men det är väl kanske något BMW gör. "När du älskar att köra" |
|
| Hur fungerade den de första 5 åren? Hur långt gick den då? | |
|
Så du har haft en troligtvis skruvad 30000milare (har den rullat 40-50000mil?) i 5år och kört hur många mil? Den lista du har innehåller i princip bara begdelar hur vet du att dessa är ok? Var turbo ny eller beg? Låter som du behöver en riktigt bra verkstad för att komma tillrätta med felet/felen. Stephan |
|
|
Ja jag tror att den rullat långt. Turbon var en utbytesturbo som jag fick igenom Fragus. Det var ifrån GIK Turbo om jag inte minns fel. Den första spridaren köptes och byttes hos en dieselspecialist och den var verkligen renoverad. De tre andra köptes däremot från en smälld 7-serie så de råder det betydligt mer tveksamheter om. När jag köpte den stod mätaren på 14000 mil. Den gick ju inte illa då. Däremot rök den lite redan då och drog lite för mycket. Jag blev tyvärr tystad av de som jag trodde visste bättre. Annars hade jag kollat upp det mer i början. Va ska man säga. Ung och dum. "När du älskar att köra" |
|
|
Angående att den går så dåligt när den är varmkörd men helt ok när den är kall, kan det bero på luftmängdsmätaren? Då snackar vi bara tomgång nu. "När du älskar att köra" |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.