AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

Samtliga BMW-modeller
6.217

Saknar ni era gamla BMW-Bilar?

Sida 3 av 3
No
5.161
Nockenwelle
Tesla Model 3 Long Range 2020
Nej, det brukar jag inte göra. Varje gång jag bytt bil har jag skaffat än som är lika bra eller bättre på alla punkter. Mer körglädje, bättre komfort, högre prestanda, lägre förbrukning, bättre på bana, högre kvalitetskänsla, snyggare interiör, osv. Då blir det inte så ofta jag saknar gamla bilar.
NG
428
NGA
Z3 -00
X3 G01
Ford Mustang GT Cab
Varför sakna nåt som både är inkört och utkört det var ju nåt jag var inne
på tidigare om kvaliteten blir bättre eller sämre ju nyare BMW man får jag
tror att tyvärr att man får en bil som konstruktörerna har räknat på livslängden
en bil får ju inte hålla för länge,så man kan ju nog dra slutsatsen att bilar idag
är nog slit och släng,titta bara på om man råkar ut för en liten smäll man kan
ju knappt se på bilen att den har varit med om det,men ändå skrotas bilen,
för kunde man ju laga bilen men dagens konstruktioner så går det ju inte,
eller vad tror ni.
No
5.161
Nockenwelle
Tesla Model 3 Long Range 2020
Att en modern bil skrotas i situationer som du beskriver har antagligen med att köparna idag ställer mycket större krav på krocksäkerhet. Ska man reparera med bibehållen krocksäkerhet blir det dyrt.
Annars kan man ju köpa en bil som krockats i USA, gjort en vända i Baltikum och sedan säljs i Sverige. Det visar ju att det går visst att laga moderna bilar, men då kanske krocksäkerheten bara är marginellt bättre än hos en 20 år gammal bil.
NG
428
NGA
Z3 -00
X3 G01
Ford Mustang GT Cab
Så är det nog,men jag tror att konstruktionen är sådan att det helt enkelt inte
går att reparera,utan man tappar en hel del av krocksäkerheten,så det var så
jag menade med slit och släng.Vi får väl hoppas att vi får in allt för många
fusklagade bilar,det är ju trist för dom som råkar köpa en sådan bil, inte helt
enkelt att upptäcka det heller vad jag förstår.
No
5.161
Nockenwelle
Tesla Model 3 Long Range 2020
En deformationszon är närmast per definition en engångskonstruktion. Hur skulle man, med rimlig tillverkningskonstnad, kunna använda samma deformationszon upprepade gånger?
Även i Sverige lagas bilar som är rejält smällda . Reparationen får uppnå 80% av bilens värde hos dom flesta F-bolag .
Dr
296
Dr Bilfåne
Varierar ständigt.
Nej, inte det minsta.
GrProPro-medlem
312
Granathen
BMW i3
BMW 316i 1989
BMW 535i/5 1988




https://www.garaget.org/Granathen
Självklart gör man det!

Jag minns när jag köpte min första Bmw, en E34 518i med endast 9000 mil på mätaren i kalas skick.

Ångrar fortfarande att den såldes, var absolut ingen jättre rolig bil på något sätt men känslan att köra den med nytaget körkort var magiskt.

Jag tror som många andra att man saknar tiden i bilen då det begav sig mer än själva bilen.

Min senaste 335:a kommer jag inte sakna för den kommer jag aldrig sälja;)!

(har sagt något liknande förut:P)

//Granathen.
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.