|
|
|
|---|---|
|
När det är ca -15°C och kallare är bromspedalen helt stum efter längre tids parkering. Den släpper direkt när jag startar motorn, så den är ju inte bokstavligen fastfrusen. Men vad är det som händer då? Någonting verkar ju frysa någonstans. Jag kan tycka att bromsen är en liiiten aning svampig. Jag rensar dräneningen under kupéfiltren flera gånger per år. ___ Min bil: Länk | |
| Det är förmodligen bromsservon som tappar vacuum. Du får samma resultat om du trampar på bromspedalen att antal gånger med motorn avstängd. När motorn sedan startas så skapas ett undertryck i servon, när man trampar på bromsen så öppnas en ventil på bromspedalsidan och släpper in atmosfärens tryck som hjälper till att trycka på bromskolven. Starkt förenklat :) | |
| Sitter en backventil i kombination med slanganslutningen på servoburken. Det händer att den börjar läcka så att man tappar vacuumet vid stillastående. | |
|
Så kan det nog vara. Är det del 11 här? Länk Är det alltså mest troligt den som måste bytas? ___ Min bil: Länk |
|
| Ja, den är det. Mindes fel då jag trodde den satt direkt i servot. Det är väl troligt att det kan vara den om du inte har någon läcka förövrigt, t.e.x. i någon koppling mellan burken och backventilen. | |
|
Pratar vi om luft som läcker? Jag förlorar ingen bromsvätska i alla fall. Jag har aldrig hållt på med bromssystemet förutom byte av bromsvätska och bromsbelägg... Hur felsöker man det här? ___ Min bil: Länk |
|
|
Du har samma fel som jag har.Det har samlats vatten i "baljan" som bromsservot ligger i och därmed kommit in vatten i servot.Fryser och pedalen blir stum vid kyla.Har beställt ett till min och skall byta.Risken finns att membranet i bromsservot går sönder och bilen börjar att ge felkoder pga tjyvluft. JOLLE |
|
|
Jolle55; jag tror inte ditt problem är detsamma som trådskaparens - jag har haft båda. När jag hade vatten i servot som frös ihop så var pedalen mycket riktigt stum men det hjälpte ju inte med att starta bilen för att isen skulle släppa, däremot servobyte... Ganska farligt fel egentligen. I trådskaparens fall lär det vara den lilla ventilen till slanganslutningen, den bytte jag på min 540 och sen har pedalen vart som den ska. |
|
|
Hoppas att någon har tur och att det bara är det.Lycka till. JOLLE |
|
| Ja, har det varit fruset så har ju inte problemet försvunnit genom att starta bilen. Och TS har ju hållt rent dräneringarna så det har nog inte frusit. Ja, det är luftläckage vi talar om. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.