|
|
|
|---|---|
|
Hej, Har någon tips på en bra verkstad i GBG-området? Bilen läcker olja från oljefiltret (där man sätter i det, inte packningen till oljefilterhuset). Märkesverkstäderna tar ju hutlösa 1400 spänn bara för att öppna motorhuven och insisterar naturligtvis på full oljeservice per default. | |
|
Ja rekomenderar Länk Varit där flera ggr, och tycker dom är bra. Dessutom lägre priser än bmw mölndalsvägen. Ja har inte så mycket andra referenser i och försig. |
|
| Om man inte oljar in o-ringen till locket kan den korva sig och täta dåligt. Kan räcka med att skruva av locket, smörja in o-ringen ordentligt och skruva på locket igen. Ska räcka att dra locket för hand. | |
| Göteborgs Bilservice i Partille. | |
|
Tackar! Jag skall testa o kolla o-ringen först. Det kom i samband med köldknäppen så o-ringen kanske är för stel/gammal för o klara temperaturväxlingarna. |
|
|
Uppdatering: det visar sig vara lite oljesöl kring oljetrycksindikatorn också. En av slangarna på vänster sida av motorn såg också lite sölig ut. Vet dock inte vad denna är till för. Kanske bäst att lämna in den på oljeservice trots allt. Det har gått 2200 mil och ett år sen senaste bytet... |
|
| In med den på ett oljeservice också. Det är ju max 800 mil till nästa byte ändå. | |
| Fick svaret att det inte var ngt fel med motoroljan/filtret. Spillet verkade vara temporärt och alldeles för litet för att det skulle motivera ett oljebyte. En koll visade dock att automatlådan hade droppat lite från oljetråget vliket kan ge en bränd lukt i kupén ibland. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.